雅马哈天剑王

我们这里是23800·是国产的还是进口的·哪位朋友知道·
还没买过摩托车·不知道这款车值不值这个价钱·

肯定不值，是很不值，在铃木GW250没出来之前感觉还可以，可是铃木GW250出来了可以打到天剑王，天剑王只是单缸单排，铃木GW250双缸双排水冷，排量一样，可是配置差太多。

不是说别的，是因为中国的材料配方不行，比方说如果中国造辆像日本的CBR1000的车子，中国的材料根本承受不了那么大动力，有人问为什么汽车中国都造一辆破摩托还造不出？其实汽车要比摩托简单的多，CBR1000的排量就相当于汽车1.0的排量，去看看汽车1.0发动机有多大，再看看摩托的发动机有多大你们就明白拉，还有汽车的最高转速就7000~8000转，再看看摩托的最高转速最起码也得10000转以上，本身我们国家造的汽车因为材料不行，从而加大体积就出现了蚝油高的问题，有关数据说明我们国家制造的车要比日本同等排量的蚝油高出15/100，比美国的车高30/100，比意大利的车50/100，中国在很早以前就限制摩托进口，主要原因是为了国内摩托厂家的生存，虽然我们国家的摩托出口，但只是出口比我们更穷的地方，再看看中国的品牌摩托像宗申，建设等等——宗申比赛用的600CC的车都是进口的，自己根本造不出，以参加比赛来蒙骗消费者，建设纯广告打出来的，像天剑这种车蒙了消费者多少钱？天剑是有优点震动低，但同样厂家为了减少震动，而采取了活塞行程短距离运作，普通125的马力有8.0千瓦以上，而天剑最高不到7.5千瓦，着就是消费者反映为什么天剑加速无力高转速达不到的原因，中国？？我已经失望好久

国产的，250的车值不值见人见智，雅马哈这样的车，个人觉得不如铃木的骊驰gw250.水冷双缸电喷，天剑王只是单缸风冷的，骊驰也是23800

250一下排量雅马哈最好什么豪爵铃木五羊本田都是营销模式搞得好而已，整体性能和雅马哈不是一个等级。五羊本田250一下排量摩托车在三大合资里面排到最后一位，雅马哈天剑125可以在中国男装摩托车150以下排量中整体性能操控最好，一辆天见125直接可以和本田 PK， 五羊本田 小排量所有车型摩托车都是被吹嘘的振动大没力气是主要缺点。豪爵铃木震动比本田的小一点起步肉跟本田一样不过急速够快够力够稳。雅马哈就不多说了整体性能没得说0到80一气合成振动控制的又好。终结中国合资小排量摩托车雅马哈才是真正的摩托车可以排第一名，铃木可以排第二名，本田就是坐姿舒服其他一无是处是垃圾！

肯定值了！别听那些不懂车的SB拿GW跟剑王比，别以为双缸就一定比单缸好！过去的本田CB125T就比本田125-A好么？除了油耗大之外一无是处。现在连最先进的250车，泰版本田CBR250都改成单缸了。直立双缸车国际市场早就淘汰了，双缸最合理的排列方式是V型双缸（铃木SV，DL，川崎Z系列）和对置双缸（宝马GS，RT和RC系列）。GW250和剑王几乎一样的功率，低扭远远没有剑王恶，再加上庞大的身躯和超强的自重，提速还没有本田战鹰快，跟剑王更是没的比。GW的后减震跟坐在砖头上一样，而剑王的碳芯阻尼后减震，坐上去很软，很舒服。两车走搓板路和过减速带的时候差距明显。天剑王用的是雅马哈非常成熟的XT250 机器，现在日本的主流250车型：YAMAHA大羚羊和YAMAHA魔术师都使用这款机器。而且这两款车的碣石水货价格都超过3万（06年以后的车），而在国内，花23000元就能体验到雅马哈科技的结晶和小日本工艺的精湛，无论提速还是操纵感都远远超过国内任何一款同排量车。还有就是哪个黑客说普通125的功率都在8.0KW了？你别把150的数据套用到125上来，活塞加大变轻，运动行程短，正是现代摩托GP的发展趋势，这样的车转速才能迅速达到极限。另外我想问问，是哪个消费者反应雅马哈YB系列加速无力，高速达不到的？现在中国制造的125哪个敢跟雅马哈比提速的？极速一般雅马哈车况好的都能跑到110，达不到的话，先生请问您的125能达到多少？当黑客也要有点专业水准好吧！