弯梁110发动机 自己更换了曲轴，现在发动车子后要把化油器混合比调的很浓，关闭风门后怠速还会高，为何？

弯梁110发动机 自己更换了曲轴，现在发动车子后要把化油器混合比调的很浓，基本混合比螺丝扭到底了， 关闭风门后怠速在这个基础还会变高，如果把混合比往稀的方向调，只能调一点才能维持住怠速，关于化油器、进气管的密封，我搞了很多遍，点火器、火花塞都换过了，现在实在想不出那的问题，难道是曲轴没换好影响了点火系统？请高手指点。

老弟，你也可以啊，自己也会换曲轴啊？那你换好了为什么不把缸体螺丝上紧啊？你这症状就是发动机产生缸压部分泄露，导致负压增强，所以漏油是其中一个表现，再你可以把缸盖打开，你会发现油泵供油没什么压力，建议先把缸体拆下来，换上标准是缸体垫，换之前一定处理好清洁，密封胶也可以少量的打点，但要注意油孔及定位套，然后装缸头垫的时候不要用旧的，也不要用加厚的，那样会影响缸压，看看链条的咬合情况，你换曲轴最好连链条一起换了，反正拆也拆了呵呵，忘了提醒下了，活塞分上下的，你看清楚了，活塞环要交叉安装，环口不要对着活塞油孔，油环破口一般在上边，在装缸头的时候用榔头吧气门敲两下，使气门闭合良好，正时你会调的我就不说了，然后调间隙，调多少你应该知道，调好了用手转两圈看看间隙时不是一样，刚换是垫子最好把间隙稍微放大点，开段时间再调，这样装好应该没问题

你好！ 检查一下配气正时是否有误，所换的曲轴是否完全与原车曲轴相同，正时不对或曲轴有误差，会造成点火时间不对或压缩不良，都会影响起动和正常运转。最有可能造成这种问题的还是化油器，如漏气、堵塞等，但你已经检查多次了，如果这些没问题就检查正时和曲轴本身吧，另外缸垫、气门间隙也要检查，如果气门间隙过小或关闭不严也会出现这样的故障。 希望对你有所帮助，望采纳。