怎样在海上建桥

怎样在海上建桥

问题一：海上建桥怎么建？ 1用大型沉箱做基础
沉箱基础又称之气压沉箱基础，它是以气压沉箱来修筑的桥梁墩台或其它构筑物的基础。
这种方法深海比较多 直接先建个大型的桥墩然后沉下去
2做大型钢围堰然后打桩（也就是所谓的先隔开一块地方然后抽水出来 接着浇混凝土）
望采纳！！问题二：海上建桥是怎么建的 用船把在陆上弄好的物件运到指定地点用巨型钓机钓起拼装!问题三：如何在海上建桥 现在的技术已经很发达了
你可以查询一些案例
然后进行承建方进行咨询问题四：海上大桥的桥墩怎样进行施工？ 10分施工方法：
1、深水桥梁基础,一般采用钻孔灌注桩.深水区水上钻孔,一般采用 船.钻机固定在 船上, 船则由巨锚加缆索固定.2、根据测量定好钻孔位置后,沉入钢质护筒,起到定位和隔离海水作用；
3、然后下入钻孔钻具,进行钻孔成孔,成孔过程一般采用泥浆护壁,成孔后下钢筋笼,水下灌注混凝土,形成高桩,然后再进行高桩承台施工,水上桥墩就成了。问题五：海上建桥的桥柱是怎么铸成的？ 跨海大桥与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些，桥墩（这里不叫柱子）的间距由设计选定，在设计最初就要定下来跨度，这样桥墩的间距就定了。其实一般跨的间距与河道的差不多，但主航道的宽一些。
桥上有斜拉索（是绳索的意思）的桥是一种桥型，即斜拉桥，拉索将桥结构拉起来，与吊桥中的拉索作用一致，只不过不是垂直的，是斜拉的。拉索的拉力都是经过计算的，张拉顺序也是一定的，力量很大，几十吨上百吨。
桥梁是分很多跨的，象杭州湾跨海桥也是由多个部分组成的，分开来讲与一般的大桥内容上差不多，只是它更多要考虑海湾潮汐等的影响。
在海里造桥与一般的内陆江河相比要注意海水中盐对水中结构的影响，很多时候会采用环氧树脂钢筋来增强防腐。问题六：海上怎么造桥海那么深，难道桥梁能插到 铁锁桥就是个例子问题七：在水上怎么建桥 现在造桥大都采用桩柱型桥墩,只要打桩前把护简搞好,再护简内打桩,浇铸就好搞了.大型桥墩只有进行围堰了.工程量较大.（护筒就是用钢板卷成的无底钢桶，水有多深就接多长，直至水下不漏水。）