哈弗h2前悬挂左右不对称

哈弗h2前悬挂左右不对称

首先，车辆前轮的主要作用是转向，后轮的主要作用是承重和驱动，在设计上各有侧重点。前轮因为要加装转向部件，设计上就要考虑转向因素，后轮一般不负责转向，所以可以设计的类型和可选择的余地就多些。
　　其次，多数车辆都是前置前驱的（发动机在前面，前轮驱动）。这些车的前悬挂一般采用麦弗逊悬挂，这个悬挂结构简单且占用空间小，这正好满足了发动机占用空间大，剩余布置悬挂空间小的特点。至于后悬挂多采用多连杆独立悬挂，是因为后悬挂可摆放的空间比较宽敞，多连杆结构比较复杂也完全可以布置下，且为了舒适性的考虑，地面的反馈上来的震动经过多个连杆传递后，传到车身的震动已经比较小了。现在很多家用车的后悬挂采用扭力梁半独立后悬挂的也比较常见，为了节约成本是这样布置的最大考量。

我个人建议还是买k3s的车型，安全性能好，操控性能强，外观很赞，日行灯很给力！

朋友您好，哈弗h2后悬挂为：多连杆独立悬架；长安cs75后悬挂为：多连杆独立悬架；基本上完全一样的，不过整车整体调教及舒适性上面，哈弗h2比长安cs75做的好。