如何判断 是否要换火花塞
答案:3 悬赏:10 手机版
解决时间 2021-11-16 12:27
- 提问者网友:欲劫无渡
- 2021-11-15 11:27
如何判断 是否要换火花塞
最佳答案
- 五星知识达人网友:野慌
- 2021-11-15 11:38
根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题。最直接的方法是拆下来看看,记得让师傅看看是否有漏电现象。火花塞如果积碳,油耗会上升。如果坏了,会出现缺缸的现象。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度,能耐受高温热冲击和化学腐蚀,材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件,功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极,两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀(火花烧蚀)和腐蚀(化学—热腐蚀)能力,并应具有良好的导热性。
中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂,既要能够导电,也要能承受混合气燃烧的高压,同时保证其密封性。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度,能耐受高温热冲击和化学腐蚀,材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件,功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极,两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀(火花烧蚀)和腐蚀(化学—热腐蚀)能力,并应具有良好的导热性。
中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂,既要能够导电,也要能承受混合气燃烧的高压,同时保证其密封性。
全部回答
- 1楼网友:duile
- 2021-11-15 13:33
一般铜芯火花塞寿命三万公里左右(建议到里程就更换)
一般铂金火花塞寿命六万公里左右(建议到里程就更换)
判断火花塞更换最直接的方法是拆下来看看,让师傅看看是否有漏电现象。火花塞上门的积碳是否正常包括点火极的颜色。如果坏了,会出现缺缸的现象。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大
《明芯汽车养护公馆》专业供应三滤/皮带/涨紧轮/刹车片/火花塞
一般铂金火花塞寿命六万公里左右(建议到里程就更换)
判断火花塞更换最直接的方法是拆下来看看,让师傅看看是否有漏电现象。火花塞上门的积碳是否正常包括点火极的颜色。如果坏了,会出现缺缸的现象。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大
《明芯汽车养护公馆》专业供应三滤/皮带/涨紧轮/刹车片/火花塞
- 2楼网友:西风乍起
- 2021-11-15 13:08
判断是否要换火花塞方法
1、根据火花塞的相关分类问题,在现实生活中,电阻火花塞的寿命是2万公里,而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里,铱金的火花塞则是7-8万公里。
2、汽车在怠速的时候,用螺丝刀对火花塞进行短路测试(一定要逐缸),仔细听一下发动机的转速以及声音的变化,如果和之前没有多大的变化,则代表着火花塞是正常的,没有必要进行更换。
3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识,如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色,也代表着火花塞是正常的。如果有油污,说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。
4、火花塞表面的烧灼现象很严重,出现了破裂、电极熔化等恶劣现象,说明火花塞的寿命已经到了,需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的,确保发动机的燃油燃烧经济性能。
我要举报
如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
大家都在看
推荐资讯