皮带设计中为什么把普通v带分O，A，B，C，D，E，F七种类型

皮带设计中为什么把普通v带分O，A，B，C，D，E，F七种类型

首先说这几种皮带没什么本质上的不同，只不过是宽窄不一样。说个最简单的例子，一个物体100公斤，你用一根细的绳子提它，绳子会断，但是粗的就不会断。区别就在于带动的物体重量大小决定着皮带的类型。 拓展一下：还有带齿的，用XP表示。还有SP。SP主要应用于风机上面。XP带齿是防滑的。追问那是不是说，低速大功率的情况，就要考虑往CDEF选，F是最低速，最大功率情况下用的，
如果是高速低功率，就要考虑往AB选？？

但如果是高速低功率的话，我却选了CDEF中的一个，那会出现什么情况呢。追答跟电机有关系的，电机输出多少转，它就转多少。而是如果负荷大就用的电机功率大啊。所以皮带也得用宽的，它们的转速跟皮带的型号没关系的。追问皮带设计的时候，要求提供最大功率和最大转速，我现在是想知道，要是我的功率和转速变化了，应该怎么选择皮带。

是不是高转速，较低扭矩，一般选AB

较低转速，高扭矩，是不是一般选CDEF

理由是不是一般AB皮带较轻，适合高转速
CDEF皮带较重，适合低速大扭矩情况

否则的话，干嘛还分“粗”皮带，或细皮带，都用粗好了、。

首先v带应分为Y.Z.A.B.C.D.E七种，你说的O和F我没听说过。然后这七种V带由Y到E截面尺寸一次增大，也就是说可以承受的工作载荷也随之增大。具体的选择首先是每种类型都有最小的基准直接，就像Y型最小基准直径是20，你要用Y型就必须使带轮直径大于20，然后再根据普通v带的基准直径系列选取要的直径，在有就是看普通v带选型图进一步确定选用的类型。普通v带选型图你搜一下应该会有