火车出站为什么要刹车

客车出站过道岔都要刹车是什么原因

问了下别人，应该是这么回事
（在某年郴州发生的一次两列客车侧面冲突的重大事故当中，事故的肇事列车就是因为制动管路被堵塞，造成列车制动失灵，进而冲进车站未能停车，与同向出站列车发生侧面冲突。此后，铁道部要求列车在启动出站后不久，即进行“贯通实验”，即司机撂一把闸，让风管小幅减压，以测试列车制动系统是否仍然良好工作。如制动效果不良或失效，由于此时列车为刚刚启动出站，速度并不快，且离车站不远，可以迅速采取相应措施来救援，避免产生严重危害。不过目前一些机务段也会利用进站前的调速阶段做贯通实验，这样做相比出站实验，对列车的正点率影响要小一些。）

过道岔不可能要刹车，如果照你这样说，那一路上还不知要刹车多少次。

这要涉及到物理的加速度问题 每个变速运动物体都有一个加速度 火车刹车的话 就是给了火车一个负的加速度（也可以叫减速度了） 火车的速度慢慢减小 但由于加速度 的大小问题 火车的速度并不会以下减为0 例如 火车以100米每秒的速度运行 而加速度为负的10米每平方秒的话 就需要10秒时间才能停的下来 加速度的大小 是由刹车给火车轮子的力度和火车轮子的动摩擦因素所决定 当你学了高一物理你就会明白了