飞机几个轮子

飞机几个轮子

问题一：一般的客运飞机有多少个轮子 目前广泛使用的客机前轮采用双轮，主轮的数量相差比较大，主流的单通道客机双支柱双轮起落架，也就是4个主轮；但是757由于重量比较大，采用了双支柱4轮小车起落架，有8个主轮；双发的宽体机（767、330、300等）采用的是与757相似的双支柱4轮小车起落架，有8个主轮；777采用的较为独特的双支柱6轮小车起落架，共12个主轮；四发宽体机（747、340、380）一般都采用多支弗的小车起落架，747有4个支柱，16个主轮，340有3个支柱10~12个主轮，380有4个支柱20个主轮。问题二：飞机有几个轮 不通型号的飞机机轮数是不一样的，不过前起落架都是两个机轮都是一样的，只是后起落架都不一样！比如波音737；前起落架两个机轮，后两个起落架每个两个机轮，一共就是6个！波音747，前两个机轮，后四组起落架，每个起落架4个，共就是18个机轮，空客a380跟747一样也是18个机轮，正常机轮配置就几种，6个的，10个的，14个的，18个的，及麦道12个，现役客机最多的为18轮，所有飞机最少为3轮，正常航空公司营运的客机大部分都是六轮的，波音及空客在役的最小客机都为6轮，最大客机都为18轮问题三：飞机有几个轮子？ 不同的机型起落架的数量不同，轮子的数量也不同，例如有的战斗机只有三个，有的有四个，也有五个或六个的，再说客机，客机最少的有三个起落架，六个轮子，客机的起落架个数只有三个或五个的，一般的中型客机是六个，例如737，然后多一点的就是十个，两个四轮小车结构的主起落架，前起落架一般都是两个，十个轮子的有767，330等。波音777有14个，是个特例，它的主起落架是两个六轮小车结构的，A340是五个起落架，十八个轮子，A380是五个起落架，二十二个轮子，B747是五个主起落架，十八个轮子，世界上最大的安225有32个问题四：747客机几个轮子 飞机都是双轮,一般前起落架是一个双轮, 后起落架是左右各一个双轮共三个双轮,所以是6个轮子.
有的是后起落架各有2个双轮,所以共用10个.
A380的是三个双轮的顶起落架,所以有26个.问题五：飞机有几个轮胎 每种机型是不同的，一般来说，干线级客机如A340等是三组起落架，鼻轮两个，主起落架是四轮小车式，因此算下来是十个轮子；次干线级如MD-82，主起落架是二轮小车式，则是6个轮子；波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大，因此在主起落架内侧还有一组主起落架，共18个轮子。 小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。 更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的，就3个轮子。 战斗机因为情况特殊，所以起落架布置和民用飞机不同，可以由3个到6个不等。问题六：飞机为什么只有三个轮子 大多数飞机可不止3个轮胎，大型的或者重型飞机都有数对起落架。
飞机起落架大多以三点式布局是因为三点触地稳定。问题七：飞机有几个轮 各种机型是不同的，一般来说，干线级客机如A340等是三组起落架，鼻轮两个，主起落架是四轮小车式，因此算下来是十个轮子；次干线级如MD-82，主起落架是二轮小车式，则是6个轮子；波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大，因此在主起落架内侧还有一组主起落架，共18个轮子。
小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。
更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的，就3个轮子。
战斗机因为情况特殊，所以起落架布置和民用飞机不同，可以由3个到6个不等。问题八：飞机为什么只有三个轮，而不是像汽车一样4个轮？ 飞机？很多大型客机都20几个轮胎，不过稜按3组排列的。
一般而言，主起落架位于飞机腹部（2组，747是4组），在着陆时最先触地，主要负责支撑飞机的重量。
前起落架（鼻轮）主要是负责转向的。
飞机受空气动力学影响，前端会比较窄，并不能做成飞机中部+机翼那么大面积的主起落架。也并不需要。

这下我知道了