进口奔驰S级怎么样？值得买吗？

相信不少买奔驰S这个级别车型的消费者，应该都是为的就是他们能给你带来的那种“排场”吧。那买一辆看上就物超所值的车，变成了这些人的首选。

首先来看一下宝马7系，虽然外形上这代开始添加了M运动套件，但毕竟看上去还是太过于年轻化，总是给人一种相对轻浮，相对稚嫩的感觉。 

而奥迪A8L，绝对是那个在红色光环的庇护下发光发热的典型。但是如果遇见稍微懂行的，或者说是那种稍微不懂行的都会有那种，真的跟A6L很想的感觉。所以买完了这款车虽然会让别人看上去感觉，很还挺厉害，但是并不会给人那种物超所值的感觉。

最后来说一下奔驰的S，外官首先是这代相比之前那代车型有了改变，变得更加时尚了。但依旧是掩盖不住更像E，或者被别人嘲讽为大C的感觉。但是这都不重要，重要的是三道杠的前大灯。那种虽然给一只老虎画上了温柔的妆，但依旧能从眼神中透露出老虎的霸气的那种灯。

而进到车内更是如此，7系那种虽然用了不少高科技，但是就是不显档次的内饰。A8L虽然看上去还挺花哨，但使用起来触摸屏幕的繁琐带来的不称心。都不如奔驰S豪华的内饰氛围更加的吸引人。所以如果你想花80万，买一辆让别人看上去价值过百万的车的话，奔驰S则是首选。

首先乘坐体验，区分为这几方面展现，整车静谧性，整车行驶质感，座椅用料，以及配置的人性化。

相比这个级别来说，静谧性这点毋庸置疑，奔驰S，奥迪A8L，宝马7系，他们都表现出了这个级别里应有的表现 ，甚至可以算得上是表现的超越这个级别了已经。

而行驶质感这方面，就比较差强人意了，首先质感这里，有个很重要的划分。就是四驱车要优于后驱车，后驱车要优于前驱车，8缸车要优于6缸，6缸车要优于4缸。当然了这个级别还没人嘬死会选择三缸。

所以这样对比下来就不难发现，同样都是入门级的时候，奥迪A8L的3.0T V6的发动机就要更占优势了。再加上也使用了一套弱混系统和四驱系统让这辆车在行驶品质方面有了不少的提升。而像什么座椅用料啊，人性化的配置啊，其实相比较来说，就很见仁见智了。

我个人认为，他们表现的同样出色。都是属于那种基础配置的不缺失，而在闪光的配置上，各有各的风格那种。

那么最终如果要是选择入门级别车型的话，我会更加的倾向于全新的奥迪A8L，因为他，能提供出更好的行驶质感，这是其他两辆4缸车都给不到的那种感觉。

首先作为奔驰家族的旗舰型座驾，可以说奔驰把更多的心血都放在了S身上。如果说宝马的精髓都在3系上，奥迪的重点放在了A6上，而奔驰呢，最能体现奔驰品牌调性和带来至尊享受的奔驰车型就是S了。

刚刚上市以后从外观方面，并没有做出很大的变化，依旧使用着镀铬来提升整体的豪华感，前大灯也采用了最新款LED光源的设计。

内饰方面也换代也没做出什么改变，但是相比之前的S320L还是做了不少的改变。这些改变基本都是用在了后排座椅上。而有人说是提升，也有人说是降低，这我就不多说了，但是我觉得，确实应该增加一些经常会用到的配置，而降低那些看似很炫酷，但使用频次极低的配置。

动力方面是这代奔驰S还贷以后的重点，使用了一套代号为M264的2.0T+48V弱混系统。最大马力299Ps，峰值扭矩可达400N·m。这样的表现，配合上9AT变速箱可让车子从0-100的加速控制在7秒以内。

然而这次动力上的提升与排量降低带来的另外一个好处就是价格方面的下降。最低配的S320L车型，已经下探到90万以下，厂商指导价86.38万元。这也是由于排量的降低而降低关税的好处。

相比于全系选择并不多元化的奥迪A8L，和外表偏向运动的宝马7系来说，我觉得秉承着一贯商务，舒适，稳重，霸气的奔驰S是更值得购买的，而且我更推荐买刚上市的S320L。