人多十字路口怎样跟车慢行又随时能停住车不熄火再跟车（提前就开始怎么做？）

人多十字路口怎样跟车慢行又随时能停住车不熄火再跟车（提前就开始怎么做？）

不要踩油门，只利用半离合走就行了。
拓展：
1、简介：
跟车有两种意思，一种是专业职业，另一种是跟着别人的车走。
2、必要要求
（1）夜间行车
严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。
（2）在城市里行车
要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。
（3）夜间行驶中
车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。夜间通过交叉路口时，应在距路口50~100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。

自动挡就把刹车控制好就可以了，呵呵 手动挡会麻烦一些，没有特别好的办法，我的办法是：档位挂一档跟车慢行，靠近前车时挂空挡滑行，到跟前时刹车停住，此时档位是空挡不会熄火的；前车动时再挂一档做起步动作，然后重复之前的动作即可。 另外，如果要做随时起步动作，那就档位挂一档，用离合器和刹车配合前进和停车，当离合踩到底时车子也不会熄火，这是一个本办法，仅供参考。

人多十字路口跟车慢行又随时能停住车不熄火再跟车，主要是半离合器的控制，注意车距，及时刹车。这个要多练习油门控制、档位控制和刹车控制。 过十字路口时注意事项: •注意起步，在离合到半联动的时候汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步，注意前车，做好及时停车。 •注意观察有车或人突然杀出，前方的车辆突然制动等，将车速控制在一定范围内，能够及时刹车，防范于未然。 •注意斑马线。行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行。

雪佛兰汽车公司（chevrolet），亦作雪佛莱或雪福兰，创办通用汽车的美国人威廉·杜兰特因为与通用汽车大股东杜邦家族不合，离开通用汽车后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为chevy。