20万公里未换正时皮带,这个问题有什么好的解决方案？

　　【】正时皮带一般建议8到10万公里更换一次，但也要视情况而定，10万公里之后，要定时检查。20万公里还灭有更换的话，会增加断裂的风险。

正时皮带（Timing belt）是 发动机 配气系统的重要组成部分，通过与 曲轴 的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有 润滑油 附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

（图/文/摄： 古璠）