世界上最长的跨海大桥

杭州湾跨海大桥

杭州湾大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥,

它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，

是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里。

杭州湾大桥2002年经国家计委批准立项，2003年6月8日奠基，

大桥总投资预计超过160亿人民币，其中大桥36公里，118亿；

北岸连接线29.1公里，17亿；南岸连接线55.3公里，34亿。

来自民间的资本占了总资本的一半，

大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。

大桥建造成本很高，除经济成本外，人力成本也很高。大桥桥宽33米，为双向六车道，

设计时速100公里，设计使用寿命100年以上。大桥设有南、北两个航道，其中北航道宽325米，高47米可通航3万5千吨级船舶；南航道宽125米，高31米可通航3千吨级船舶。在离南岸约14公里处，设计有一个面积达1.2万平方米的交通服务救援海上平台，同时也是一个旅游休闲观光平台。
杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36ｋｍ。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离?120余公里。

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投资约１1８亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318ｍ的a型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80ｍ不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设，

2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。