手自一体,无级变速,双离合。哪个好点?
答案:5 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-03-01 05:03
- 提问者网友:城市野鹿
- 2021-02-28 13:57
手自一体,无级变速,双离合。哪个好点?我是:C2驾照 求大家介绍几款车(5-10万)轿车,suv都行。
最佳答案
- 五星知识达人网友:何以畏孤独
- 2021-02-28 14:58
你好,轿车可以选择本田的哥瑞,锋范都是相当不错的选择,1.5地球梦发动机匹配cvt变速箱没问题。
全部回答
- 1楼网友:拜訪者
- 2021-02-28 17:26
他们其实就是自动挡的样式不一样的原因,你可以选择手自一体的,或者无级变速的都可以。
- 2楼网友:舍身薄凉客
- 2021-02-28 17:16
你好,教师可以考虑本田的哥瑞,锋范都是不错的选择,1.5地球梦发动机匹配cvt变速箱没有任何问题。
- 3楼网友:从此江山别
- 2021-02-28 16:21
他们就自动挡的样式不一样,车的话我推荐宝骏510,这车配置高,性价比高,油耗低,是家用神车
- 4楼网友:想偏头吻你
- 2021-02-28 15:49
实际上说的是自动变速箱的分类,目前常见类型里最好的是湿式离合器也就是at变速器,这种变速器有手自一体和自动挡两种,经济性好,寿命长,也是目前成本最高的一种变速器。其次是双离合,是干式离合器,比较容易做出更多的档位,但是就大众车里的使用上看,寿命和可靠性堪忧。cvt变速器是最糟糕的变速器,完全是为了降低成本和减少体积而产生,传动效率低于上述两种变速器,燃油经济性基本能跟at持平,但是寿命短,故障率高,后期维护费用大,只能换不能修,所以就不用考虑了。至于cvt宣传的无极调速云云,请相信对于相同的高度,你走台阶上去和走斜坡上去花费的力气实际上是一样的,关键还是传动效率问题,cvt的摩擦传动是永远不可能比齿轮传动效率更高的,而且cvt调速也不是完全线性的,也是一级一级调整的,如果需要平顺省油的话,还是要看个人的驾驶技术。
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