三菱蓝瑟翼神好吗？

如题

东南汽车终于如愿以偿地引入了三菱车标。尽管受到股权变更和丑闻的负面影响，但曾在WRC赛场上的出色表现，仍然使三菱标志在车迷心中占有举足轻重的地位。作为第一款挂着三菱标的国轿车，蓝瑟是否能带来更多的惊喜？

说起蓝瑟就不能不提到菱帅，在2003年初东南汽车引入中华三菱lancer，命名为“菱帅”并推向市场，在上市初一度销售势头良好。但从2003年底开始，新车型大量涌入加上市场环境变化，没能及时推出后继产品的菱帅销量开始下滑。

被寄予厚望的蓝瑟终于在本月登场，与菱帅相比，蓝瑟在外观、内饰和配置方面都进行了升级。由于类似EVO VI的外观，菱帅一直是改装车迷们的首选车型之一，但在蓝瑟上狭长的前大灯被一双炯炯有神的大“眼睛”替代，硬朗的竖幅细条中网变成了圆润的梯形，车标部分则被进一步强化。

车身仍然修长，不过以往菱帅略显单薄的印象和蓝瑟可联不到一起，尺寸变化不大，但细节大量采用了曲线，使整车看起来更加流畅，有很强的现代感。尾灯造型是蓝瑟与菱帅车尾最明显的差别，三幅炮筒式变成了独特的扇形花瓣式LED尾灯组。






　　内饰同样经过重新设计，主色调变成了轻松的灰和米黄，颇为运动的箭头型方向盘没有什么变化。仪表盘布局同样没有大的改动，刻度部分仍然保留了运动风格的白底色，识别性很好，中控台布局和功能键设置也更加合理。内饰材质一般，做工对于一款10万元出头的车来说也让人满意，在少数细节，比如空调出风口控制钮，还有提高的余地。 如果说菱帅带有一种狂放的街头赛车潜质，那么蓝瑟则更多定位于稳重舒适的主流家庭用车，无论是外观还是内饰都在向这个定位靠拢。动力部分仍然搭载了三菱1.6升发动机，在运转平顺性和动力性上都令人满意，急加速时会发出高亢的吼声，让人跃跃欲试。

自动变速箱来自三菱专利技术INVECS-2(智能式排挡控制系统)，能将驾驶者踩油门的深浅度、行车速度及刹车频率等驾驶习惯的数据保存在电脑中，之后依据路况配合电脑资料库中的数据，执行最佳换挡时机与挡位，行驶更为顺畅。

这套自动变速箱同时还提供了手动模式，要是还嫌不过瘾，不如直接来一辆手挡型！这款1.6升发动机在5000转／分仍能提供超过120牛·米的扭矩输出，以往的测试中手挡菱帅曾跑出0-100公里／小时加速9.8秒的出色成绩。






　　悬挂系统调校也偏重舒适，时速60公里经过减速带时只有轻微震动感，在连续过弯时则表现出侧向支撑不够充足，不过转向非常精准。

此次厂方公布了4款车型的配置及数据，分别是手动舒适、手动豪华和自动舒适、自动豪华型，比先期媒体的报道多了一款自动舒适型。预定价格从10.5万元到12.5万元，从配置水平和定位来看，在目前市场主流车型中这个价位还是很厚道的。

全车系都配备了ABS和前排双安全气囊，在豪华型上则装备了真皮座椅、电动天窗和倒车雷达，双曲率电加热后视镜、铝合金轮圈也是标配。从这些配置看，手动豪华型的性价比相当诱人。

三菱蓝瑟翼神发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右； 这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用；

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

蓝瑟翼神，运动感十足，动力性强劲。一部比较经典的实用型运动轿车

升级空间大！