怠速离合器抖动是什么原因？

怠速离合器抖动是什么原因？问题描述：怠速的时候，离合器抖动，之前没有这种情况。求高手指点。

楼主，你的爱车是离合器抖动故障
故障原因

　　1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。

　　2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。

　　3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。

　　故障的判断与排除

　　发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。

　　1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。

　　2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。

　　3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。

　　4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。
望采纳！

我倒是见过长城哈弗H3有这样的情况。原因太复杂，最好去4S店处理吧。

您指的抖动是说脚放在踏板上感觉到的是吧？如果是的话就检查压盘离合器片，很可能是不平或者磨损过度造成的。

1、原因分离杠杆内端高度不一，不在同一平面；压紧弹簧弹力不均，个别弹簧折断，高低不等；压盘或从动盘翘曲变形或磨损不均；从动盘摩擦片油污、破裂、凹凸不平或铆钉外露、铆钉松动，从动盘减振弹簧松弛或折断；发动机固定螺栓、飞轮固定螺栓、变速器与飞轮壳之间的紧固螺栓松动；分离叉轴及衬套磨损过甚；双片式离合器中间主动盘传动销孔与传动销间隙不当，移动时阻滞。 2、判断排除 ①独发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松抬离合器踏板并徐徐加大加速踏板起步时，如感车身有明显抖动，则为离合器发抖。 ②先检查发动机、变速器与飞轮壳的固定螺栓是否松动，如正常，再拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓有无松动。同时检查分离叉轴与衬套的配合是否过于松旷，视情况修理。 ③检查分离杠杆高度是否一致，必要时，拆下变速器，对分离杠杆内端高度进行测量。 ④经上述检查，如查不出故障原因所在，可拆下离合器，分别检查压盘和从动盘是否翘曲变形，铆钉是否外露和松动，减振弹簧和压盘弹簧是否折断或弹力不均，再视情况检修。