为什么海南和广东之间的琼州海峡不修一座大桥？

为什么海南和广东之间的琼州海峡不修一座大桥？

国家考虑这个事情，不过琼州海峡桥在跨度上，难度上，技术上都会有很多难度，资金需求也很大。
曾考虑大桥方案：琼州海峡跨海通道预备方案里的大桥方式，为我国公铁两用跨海大桥。工程已正式向国家发改委申请立项。大桥跨海部分长度约26.3公里，总投资约1400多亿元。目前暂未开工建设。港珠澳大桥总工苏权科说：琼州海峡建跨海大桥比港珠澳大桥还难。
隧道方案胜出：“琼州海峡跨海隧道方案初定”报道：琼州海峡跨海通道大桥方式早被否定，将采用隧道方式。中国工程院院士王梦恕说，高速公路（大桥式）的建设方案早已被否，琼州海峡高速公路敲定的是隧道方案，全长28公里，投资额至多1500亿元人民币。

除了经济上的考量之外（费用与港珠澳大桥差不多，但意义不及港珠澳），其实建设这条跨海通道要考量的还是工程方面的原因，琼州海峡最近处也有近20公里，东部较窄的地方海水深达一百米左右，西部较宽的地方较浅也有60米，所以建设海底隧道的难度也并不小，而如果建设桥梁的话，就必须要考虑每年都频繁经过这里的台风，而且无论是桥梁还是海底隧道，长度都要在30公里以上，而且这里处于大海之上，很容易形成大雾天气，因此，建设这样的跨海通道势必要考虑这里的地质构造、岩土工程特性，有没有断层，会不会发生较大的地震等，另外还要考察海洋水文、天气状况、通航安全、生态保护等。