摩托车怠速熄火原因

摩托车怠速熄火原因

问题一：摩托车怠速熄火的原因 根据你的描述，应该是操作配合的问题，松油门握离合挂一档 ， 过10几秒钟在加油础时，缓加油门，慢松离合试一下就会改善很多了。问题二：摩托车怠速时熄火是怎么回事？ 呵呵 是怠速低吧
你是踏板的吧 凉车时化油器电子风门打开着所以就高 等3~5分钟之后电子封门自动关闭了 怠速自然就低了 调怠速最好热车调 踏板的凉车都高
在要不然就是汽油不好 建议你换一家加油站试试问题三：摩托车怠速熄火原因 摩托车怠速熄火的原因
（1） 点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；
（2）发动机有漏气现象；
（3） 火花塞电极间隙不正确；
（4） 化油器怠速量孔不通畅；
（5） 汽油标号不对（辛烷值过低）；
（6） 空滤器消音器堵塞 。
（7） 汽油质量不过关。
具体调整方法如下：
第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开；
第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；
第三步， 一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高；
第四步， 一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。问题四：摩托车怠速熄火原因 根据你的描述，应该是操作配合的问题，松油门握离合挂一档 ， 过10几秒钟在加油门时，缓加油门，慢松离合试一下就会改善很多了。问题五：关于摩托车怠速熄火的问题 用97号汽油并不能比用93号汽油对车更有好处，用哪种标号的汽油要视发动机的压缩比等要求而定，而不应一味用高号油，普通的摩托车用高号油并不能提高发动机的性能，而且压缩比低的车用高号油反而可能出现燃烧不好的情况。如果车子以前的情况一切正常，可以清洗一下化油器，并在热车时检查怠速是否正常，起动和预热时应视情况拉风门，这样就不易熄火了，另外，检查火花塞是否正常。问题六：摩托车怠速正常一加油就熄火怎么回事 重新调整化油器。具体方法如下：
先把车打着火，然后调一下怠速，使之能着住火，再调混合比螺丝试着正拧和反拧，使怠速提高，找到最高点，然后调怠速螺钉使怠速降到最低，再调混合比螺丝使怠速提高，然后调怠速螺钉使怠速降到最低，再调混合比螺丝使怠速提高。如此反复几次，最后你调到的就是最佳稳定怠速。究竟混油气该调几圈就不用管它了，一般是一圈半到两圈，但是也不一定，究竟几圈你就照我说的调就行了。这种方法较一高一低调法，是很专业的人才会的。。
这种方法调出来的车怠速稳定、省油、车有劲、猛加油不易熄火、高速滑行松油门不易熄火。是化油器的最佳状态，（堵塞除外）。
希望我的回答对你有帮助。问题七：摩托车的怠速多少最合适?为什么会自己熄火? 男式摩托车怠速在800—1200女式摩托车怠速在1400—1800怠速时熄火的原因就有好多可能：怠速太低、混和气没调准、汽缸压力不够、火花不强、机油用光耿都会造成熄火。问题八：摩托车怠速一低就熄火什么原因 化油器工作正常，怠速过低，机器无法维持最低的转速，自然会熄火的，以车的性能一般在1000转左右，好车可以在800转左右，差些的1200甚至更高，问题九：摩托车怠速正常，一加油就熄火。是什么原因？ 放了两、三个月没用的摩托车，化油器极有可能堵塞，如果起动并预热一会仍然加不上油门，只要仔常清洗一下化油器，疏通各个喷孔即可。问题十：摩托车经常熄火,怠速一会也自动熄火,是什么原因? 有 啪 的声音 说明点火情况不是很理想 换个火花塞看看有没有变化
这样的情况 在宗申等这样的车上非常多 通病 很难完全排除的
基本都是设计问题 真想搞好难的很

收益了