二手车多少公里报废

二手车多少公里报废

问题一：二手车能行驶多少公里 按照国家汽车报废标准，报废公里数是60万公里，只要年审可以通过，对汽车年限没有限制！而汽车每月的花费，则要看跑多少路，如果只是上下班，每月600元油费就够了！然后每年做2次保养，一次约300元，另外交强险950元，商业险根据个人情况确定！！问题二：一般来说二手车要跑多少公里才算报废 个人觉得是3万左右是最好的,,通常买二手车无非就是为了一个好的价钱.
跑了1万到两万的车子虽然照新车贬值很多,但是性价比还不是最高的时候.而且车子通常在2万公里的时候会有一次大保养,,会花费很多钱的.
3万公里左右的车子个人觉得是性价比最好的,,而且到5万公里之前都不需要做什么大保养.问题三：买二手车，轿车多少公里报废呢？ 自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。问题四：一般来说二手车要跑多少公里才算报废 不是按跑多少公里计算报废的
《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。2013年1月14日，商务部网站公布了该规定。《规定》共11条，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的，自2013年5月1日起施行新规定。
私家车，只要审车合格，可以一直使用，没有强制报废年限问题五：买二手车多少公里比较划算 由于二手车已经使用了，年份太老的二手车技术状况很不过关，那么，在挑选二手车上就要费心了。面对琳琅满目的各类车型，买几年的二手车比较划算呢？我们来认识一下不同年份的车型，在技术状况上有什么优劣可比。
方法/步骤
首先，1年以内的准新车由于还处于青春期，这类二手车的技术状况没有什么问题，而且还在质保期内，可以继续享受车辆厂家提供的维修保养服务。
与1年以内准新车不同的是，2-3年的二手车基本已经度过了磨合期，车辆各项配置正处于巅峰，使用起来十分顺手，性价比比较高。这类二手车一般需要视具体情况更换部分配件，如刹车片、减震器等，有必要对这些配件进行详细的检查和清洗甚至更换。
4-6年这个年龄段的二手车价格更加便宜，需要合理、适时的保养，在性能上完全不会逊色于新车。这类二手车的一些配件会出现松动现象，这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。像正时皮带、橡胶管、水缸、轮胎等配置由于长时间使用，难免会有损坏，需要及时检查并更换。
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而当一辆车到了7-10年这个时期，大多数二手车到这时已属高龄，相对来说车况较差，消费者需要谨慎购买。到了此时，即使相对耐用的欧洲车和美国车系，也到了修补年龄。而且由于汽车使用年份已久，厂家基本已经停产，维修时候的配件购买较困难。
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注意事项
通过对车辆不同时期技术状况的对比，我们可以看出，3-5年这个时期的二手车由于度过了磨合期，车辆的性能已经达到巅峰时期，使用起来最方便，因此，可以得出这个结论，买3-5年的二手车比较划算。问题六：想买个二手车多少里程和多少年限比较合适呢 现在不到一年的二手车很多！都是最多一万公里的！问题七：二手车买多少公里和多少年的最好 二手车，一般来说，主要还是看车况；如果是想直观看行驶里程和使用年限，一般来说，五年、50000公里内的车子都是值得考虑的，现在的车，一般都是二年十万公里或者三年十五万公里的保修，也就说明，五万公里左右的车，经过了磨合期之后，处于比较理想的使用状态，厂家敢十万公里保修，也就说明十万公里内，厂家还是非常有信心车子不会出什么大问题，当然，如果车况足够好的话，可以适当延长。问题八：二手车跑几年跑多少公里就不行? 没法说，，得看什么车， 比亚迪F0跑10万就该大修了，，捷达 20多万也没是，，我的凯美瑞，15万公里了 一点毛病没有，，这玩意一个得看品牌 另一个得看车主怎么开的问题九：买二手车多少万公里算好车况。 肯定是越少越好了，新车购买一年之内，行驶里程在一万公里之内的车，车辆无损伤。是最好的
在二手车评估项目中，共有车身部件、外观、内饰、性能四个方面。　　1、车身部件划分为A-E五个等级。　　A级车——新车购买一年之内，行驶里程在一万公里之内的车，车辆无损伤。　　B级车——车辆没有任何损伤的。　　C级车——车辆车架没有受伤，内衬、水箱框架等有过损坏的。　　D级车——有车辆车架损坏经历的。　　E级车——事故车、泡水车等损坏特别严重的。　　2、外观按数字大小评定，满分20分。　　3、内饰按数字大小评定，满分10分。　　4、性能按数字大小评定，满分70分。
外观、内饰、性能三项合起来共100分。每一项得出分数后，四者相加，得出最后的国家权威评级。如“国家权威评级88B”说明车身部件分是B，外观和内饰性能分是88。字母越靠前，数字越大，说明车辆状况越好问题十：一般机动车跑多少公里报废，在网上看的10万公里 是真是假，这个能做假不，我想买个二手车练技术，大家 一般出租车每日跑300公里，一年10万，可跑8一10年，100多万公里，所以机动车可行驶百万公里以上