越野摩托车怎么烧胎

越野摩托车怎么烧胎

问题一：越野摩托怎么烧胎 首先动力不一样，同样的125CC的发动机，越野车的更迅猛，主要在60公里左右就能体现出来，或者更低的车速下，越野车的减震幅度高，适合跑山路或者崎岖的路段，你说的轮胎的不一样，越野车的轮胎花纹大，抓地防滑功能好，比如泥泞的路段，普通车在泥泞的路段不太敢拐弯，而越野车则好点，你在泥泞的路上一骑就能感觉出来问题二：摩托车怎麽样才能玩烧胎？ 按住前闸使劲给油问题三：摩托车如何烧胎？原地烧胎、滑步烧胎、烧胎起步、排量小的摩托可以吗？（250cc） 先说一下，烧胎是技术活，弄不好车毁人亡。而且对车子损害很大，做好大修的准备。烧胎原理基本都一样。烧胎的时候前胎最好是新胎，保证足够大的摩擦力还有刹车盘得够力。后胎用就胎，尽可能容易空转。然后用低档就行了。问题四：摩托车怎么才能边开边烧胎。要用什么样的车才合适。 烧胎时半捏前刹，轻轻松一点让前轮慢慢转动，力度呢你试过才知道，问题五：125摩托车怎样烧胎？？？麻烦高手教一下 ！！！ 你人尽可能的往前坐！手用力压住龙头！使后轮尽量减轻重量！然后挂一挡！前刹车带点！但是不要太死！加大油门然后放离合！你要注意的就是刹车不能太死也不能太轻！要让车子在走！走得很慢！你能保持车子不倒就可以！但是你要主要安全哦！2楼说的象是原地掉头！但是我要纠正他的是！车子要尽可能的斜！不需要杀车！你加大油门他自然就转起来了！问题六：为什么越野摩托车在档位里前刹车 刹死猛加油门不会熄火，后轮高速旋转与地面产生摩擦（俗称：烧胎）？而 10分越野摩托动力强劲，输出的动力比轮胎与地面的摩擦力大，从而克服摩擦力高速旋转；普通摩托的动力相对不足，在摩擦力的制动下就会熄火。另外，油门的配合也很重要。问题七：怎样做到高赛完美的烧胎慢速滑行？ 你说的是后轮烧胎滑行吧，得看人和车
车：
1 有足够的扭矩输出
2 后轮摩擦力相对引擎出力小
3 前制动性能优良，易于控制刹车力度
4 前避震回弹阻尼较大，否则前轮易跳动
5 后避震够硬，否则起步时会产生车体重心后移，不利于操控
人：
1 胆大心细
2 平衡能力好
3 荷包充实
操作过程：
初学者应先练习原地烧胎：上车，发动引擎，捏离合，挂一挡，加油，稳定在较高转数，双脚着地，使劲捏前制，身体重心靠前。
弹离合，注意稳定引擎转数，后轮旋转。
有时后轮会因轮胎附着力的变化产生侧滑，此时靠腰力和腿力控制车体，仔细体会车体的摆动和身体施力的技巧，这是滑行烧胎前必须学会的。
滑行烧胎动作的前几个步骤和原地烧胎一样，当后轮高速旋转时，控制好车体，先收一只脚（一般是刹车那只脚），稍微松一点前制，收另一只脚，身体重心靠前，采取站姿保持平衡，用油门和前制动来控制车速。
发生侧向滑移时，靠腰力和腿力控制身体重心往反向移动，车头指向滑移方向，即可滑出弧形轨迹，反之即可纠正侧滑，直线前进
停车时，捏离合，收油，刹车即可
之前介绍的是原地烧胎和原地起步滑行烧胎，还有功种是行进中滑行烧胎，就是在车子低速前行时，刹前制同时捏离合轰油至较高转数，弹离合，然后如前所述操作即可。
不知在下的回答楼主满意否？限于本人的文字表述能力，大家凑合着看吧。如有不妥之处，还请指正。问题八：电动车怎么烧胎？ 用手握住前刹 或者前轱辘顶着墙 猛加电门问题九：谁懂摩托原地调头，烧胎怎样才能做到，得具备什么条件…125的车行吗？ 你说的是后轮烧胎滑行吧，得看人和车
车：
1 有足够的扭矩输出
2 后轮摩擦力相对引擎出力小
3 前制动性能优良，易于控制刹车力度
4 前避震回弹阻尼较大，否则前轮易跳动
5 后避震够硬，否则起步时会产生车体重心后移，不利于操控
人：
1 胆大心细
2 平衡能力好
3 荷包充实
操作过程：
初学者应先练习原地烧胎：上车，发动引擎，捏离合，挂一挡，加油，稳定在较高转数，双脚着地，使劲捏前制，身体重心靠前。
弹离合，注意稳定引擎转数，后轮旋转。
有时后轮会因轮胎附着力的变化产生侧滑，此时靠腰力和腿力控制车体，仔细体会车体的摆动和身体施力的技巧，这是滑行烧胎前必须学会的。
滑行烧胎动作的前几个步骤和原地烧胎一样，当后轮高速旋转时，控制好车体，先收一只脚（一般是刹车那只脚），稍微松一点前制，收另一只脚，身体重心靠前，采取站姿保持平衡，用油门和前制动来控制车速。
发生侧向滑移时，靠腰力和腿力控制身体重心往反向移动，车头指向滑移方向，即可滑出弧形轨迹，反之即可纠正侧滑，直线前进
停车时，捏离合，收油，刹车即可
之前介绍的是原地烧胎和原地起步滑行烧胎，还有一种是行进中滑行烧胎，就是在车子低速前行时，刹前制同时捏离合轰油至较高转数，弹离合，然后如前所述操作即可。
不知在下的回答楼主满意否？限于本人的文字表述能力，大家凑合着看吧。如有不妥之处，还请指正。~~把前刹车捏紧，身体靠前倾，挂档加油门~~~
越野车如果是在公路上用越野胎的话不好烧胎。
在沙地上最好了··问题十：摩托车原地漂移技巧? 车身向一侧倾斜 一般是向左（油门和前刹在右边 这样方便） 龙头稍向右 前刹刹死 加油门
第一次玩 要注意油门的大小 大了可能车会甩的太厉害 就摔了 或者伤到自己 油门小了 车不动
玩车注意安全
拉死前轮刹车，油门7000转挂一档松离合，后轮就原地打转控制车身完成原地漂移。
原地画圈吗？挂上一档，把车把往右拐，把车身侧倒但不能到地。慢慢加油门就可以了。漂移嘛，提到足够的速度 起码得40吧，转向20—60度，猛踩后刹车就行了
首先我来说说漂移是怎么形成的, 飘移其实就是让车轮水平打滑重而产生的效果,换句话说飘移经常会在出车祸时出现的哦!如果车手能控制好车轮的水平滑动 那么就可以形成非常漂亮的飘移哟.
飘移和甩尾其实大同小意,怎么说呢?两种都是用后轮水平打滑而产生的效果 而飘移和甩尾不同的地方就在与 飘移是用前轮的方向和车手的中心来控制车子的平衡 而甩尾是用脚来控制车子的平衡. 现在大家懂了吧 所以说要想学飘移,就得先练好甩尾.
好了练好甩尾的朋友继续望下看,大家练好了甩尾,现在我们就开始正式步入飘移的课堂了.
首先找一辆轮子磨得差不多的车(新车来飘移心疼~本人特爱车),找一块比较宽路面平整人烟较少的地方.条件具备以后 大家就可以开始练习啦:
1.踏板车漂移:
(1)正胎漂移
点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑-抓紧龙头-后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门, 一套完整的踏板车正胎漂移完成了.
(2)反胎飘移
点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑(这里要特别注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飘逸(自己感觉)把前轮对着后轮打滑的方向转过去身体向反方向倾斜)后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门. 一套完整的踏板车反胎漂移完成了
2.架子车飘移
其实架子车和踏板车的飘移都差不多 只是离合器的控制问题罢了
点火-加油松离合器-提速加挡-当速度达到一定的时候拉离合器使车开始滑行-点后刹降速-爆死后刹.身体顺车后轮打滑的方向反方向倾斜-降挡-当动力即将消失的时候加油松离合 OK架子车漂移搞定.
好了摩托车漂移我想大家已经学会了,不过本人建议玩摩托车漂移时最好用踏板车,因为踏板车的底盘比架子车的底盘底不容易甩倒 重安全角度来说有利一些
摩托车烧胎：
烧胎简单地讲，烧胎技术就是让轮胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而产生空转，但还在驾驶者的控制之中，类似于汽车动作中的漂移，在后轮空转的同时，轮胎冒出白烟，渲染气氛。
这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。
这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。
烧胎的动作对轮胎的损耗非常大。在烧胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量！一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。。建议你使用已经快磨平的轮胎做烧胎动作，以免不必要的浪费。 下面讲述动作要领......余下全文>>