我国的南极科考实验取得了哪些进展

我国的南极科考实验取得了哪些进展

我国自1984年首次组织南极科考以来，已经相继在南极建立了长城站(62°12'S,58°57'W)、中山站（69°22′S，76°22′E）和昆仑站（80°25′S，77°06′E）等3个科学考察站，成功组织了29次南极科学考察，取得了许多高水平考察研究成果，为人类认识南极、探索极地奥秘做出了重要贡献。
长城站：建立于1985年，是我国在南极建立的第一个科学考察站，位于南极洲西南，乔治王岛南部。长城站现有大型永久建筑10座，包括用于生活、科研、气象以及发电、食品等建筑。但是长城站并没有深入南极腹地，其设站意义有战略考虑。
　　昆仑站：建成于2009年1月27日，这是我国第一个南极内陆科学考察站。昆仑站的建成具有重要意义，它位于南极内陆冰穹A地区。A区域冰厚达3000米，制高点海拔4093米，终年积雪，气候寒冷，气候环境变化无常，被国际科考界称为“人类不可接近之极”。 昆仑站建成后，我国就可以在南极内陆开展冰川学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究，实施冰川深冰芯科学钻探计划，开展冰下山脉钻探、天文和地磁观测、卫星遥感数据接收等科学考察和研究。
　　中山站：建成于1989年，地处南极圈之内，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干燥，更具备南极极地气候特点，全年晴天的天数也要比长城站多。中山站有极昼和极夜现象。
　　泰山站：2014年2月8日建成。泰山站位于中山站至昆仑站之间，海拔高度约2621米，主要目标是为南极最高海拔科考站——昆仑内陆站提供进一步能力支撑。泰山站离中山站522公里，离昆仑站715公里，成为长城、中山和昆仑站之间的枢纽。