自动挡的S档到底该怎么用？

自动挡的S档到底该怎么用？

如今汽车已普遍进入每一个寻常家庭，但很多人都是外行，对汽车不是很了解。因此对汽车知识的普及和推广也显得尤为重要。平日里很多车主对汽车不了解，日常生活中经常闹出笑话。自动挡汽车“S”挡相信很多人都听过，但具体功能和用途估计很多人都不了解。甚至有些老司机都不知道该如何使用，今天小编就来给大家普及一下自动挡“S”挡具体含义及使用方法。
S档是汽车的运动模式"S"是sport的缩写，许多自动档汽车都配有S档。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。
在爬坡和超车的时候最好用。并且在S档的高转速可以帮助发动机清除积碳，从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。但，也有不好的地方，就是它只是延迟升挡而不改变其他工作环节，这会让变速箱在短时间内负荷增大，温度随之升高、磨损加剧、油耗也会随之增高。所以S档也不能长期使用，要长期使用的还是D档。
当然，挂S挡也有许多需要注意的地方。首先我们千万不要在刚起步时就挂S挡，在刚起步就挂S挡对于速度的提升起着反作用。S挡也不要常用，变速箱因为可以自由换挡肯定会增加变速箱的负荷，时间一长对于变速箱肯定会有磨损。最后在高速巡航时也不要挂S挡，不光油耗增加了，声音听起来也不舒服，除非你就是任性。