自动挡车上坡 挂挡 杂操作

哪要杂匀速上坡。

限挡提速

　　当车在上坡过程中，会发现提速无力的情况，如车在4挡运行，应及时使用O/D按钮，将挡位降为3挡，并限制在1~3挡中加油提高发动机转速和车速，待转速达到3000转以上时，再解除O/D按钮限挡，让其升为4挡。

要领二

降挡提速

　　当车上坡无力，按下O/D按钮没有降挡反应时，说明车现在使用的是3挡，这时应该将自动挡手柄推入2挡，继续加油提高转速和车速，通过强制降到2挡，迫使发动机提高转速，达到增加功率和加速的效果，待车加速发动机转速升高后，再将自动挡手柄推入D挡中，完成升挡动作。

要领三

使用低挡行驶

　　由于上坡需要较大的扭矩，并且上坡弯道需要减速降挡，因此，在这样的路况下，使用自动挡的2挡行驶，自动挡会根据减速的情况，在1-2挡中切换，既有效保证了降挡的要求，又保证了提速时发动机能够提供足够的动力。

要领四

缓给油、勤换挡

　　自动挡虽然不需要1~4挡换挡逐一操作，但要在2、O/D和D挡间灵活使用。操作中应参照手动挡升降相同的要求来操作自动挡，这样既有效保证了车的强劲动力，又有了驾驶手动挡车的操作乐趣。

手自一体的 挂一档或二档 不是手自一体的挂L档也就是载重档

放在D档，加油就可以了~~

放在D档，加油就可以了~~

自动挡嘛 加油都可以了 要是是手自一体的 可以先挂高速档加速冲坡，冲到没力了就换低速档