传动比大说明什么

传动比大说明什么

问题一：传动比大说明什么 什么叫传动比大 传动比大说明经过传动后转速变化大。例如一对齿轮组A主动轮是100齿，从动轮是20齿，传动比就是1：5，传动后从动轮的转速就提高到主动轮转速的5倍，另一对齿轮组B主动轮是100齿，从动轮是50齿，传动比就是1：2，传动后从动轮的转速只提高到主动轮转速的2倍，那么齿轮组A的传动比就大于齿轮组B。问题二：变速箱传动比越大越好还是越小越好 传动比大 车速度快，但是扭矩小 传动比小 车速慢 但是 扭矩输出大。 起步 需要大 小的传动比 车跑起来 需要 大的 传动比 所以 无法界定好坏 都有用处【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题三：为什么齿轮比大，扭矩就大 你可以把齿轮简化成杠杆，把齿轮与齿轮的接触点作为杠杆的力臂尽头，把齿轮的圆心作为杠杆原点，大的齿轮力臂长，所以外力想让它转动比较容易，相反地通过大齿轮带动别的齿轮当然就吃力了。
另一个角度是从做功来算。齿轮的本质就是杠杆，大齿轮周长大，如果发动机带着大齿轮转动一圈，做得功就多些，带着小齿轮，做功就少些，这就是大妈拉小车，同样是转一圈，小齿轮走的路程小，就相对容易一些。
扭矩和转速没有确定的关系，这要看齿轮（或车轮）带的负载如何，让汽车拉火车走得当然慢，让汽车拉普通货物自然就快些，同样的扭矩，这就是差别。
当外部阻力确定的时候，第三个问题是成立的。但往往速度越快阻力越大，比如轴承惯性阻力、风阻等等。
如还有疑问欢迎讨论。问题四：齿轮传动比小好还是大好 贰轮传动比小大各有优缺点：如果是发动机转速3000r/分，需要降速越大需要的传动比就越大，但是速度低扭矩大，这样上坡时速度要降低，汽车就要挂低速档。反之，速度大，需要的传动比小，但不能上坡。希望你有所帮助。问题五：齿轮传动比大有什么好处， 好处不多 坏处不少 一般不采用大的传动比（特殊情况例外）问题六：什么是传动比 定义：在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。
我举个例子：
两个齿轮啮合，大齿轮转一圈，小齿轮转了五圈，那么这个传动比就是1：5
如果大齿轮的齿数是50齿，小齿轮的齿数一定就是10齿。问题七：传动比是什么 我举个例子：
两个齿轮啮合，大齿轮转一圈亥小齿轮转了五圈，那么这个传动比就是1：5
如果大齿轮的齿数是50齿，小齿轮的齿数一定就是10齿。问题八：齿轮的传动比一般是多少 对于一级传动：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮2～3；蜗轮蜗杆10～40。问题九：传动比大于1是加速还是减速 是减速，
传动比是在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。
传动比大于1也就是主动轮的转速比从动轮要快，所以是减速