马达的构造?

1. ①机壳（前端）③机壳（后盖）
- 机壳也指机座或机架，它形成马达的外壳。因此，它的外形美观，结构和加工精度要非常好。这对于让转子精确的安装在定子的中心而不使气隙离心化，使马达发挥其正常功能非常重要。

- 材料是压铸铝或挤压铝型材。我们的标准减速马达的材料是压铸铝。

2.②定子
- 定子的作用是产生磁场。为产生磁场，要有能让磁场容易穿过的铁芯和能产生电磁的线圈。

3. ④ 转子 ⑤ 轴
- 定子获得的能量转换成机械能，然后通过轴传递出来。因此，转子需同时具有一定的电学性能和机械强度。
- 转子由档板环和铝棒组成，它们均为铝铸件。
- 我们所用的轴是用高强度钢切削出来的。

4. ⑥球轴
- 球轴承用来保证转子的在正确的位置上，使其具有一定的可靠性且能快速转动。感应马达有一个窄的气隙（定子与转子之间的间隙），所以使用感应马达时要非常重视其轴承。尤其是标准减速马达的气隙比普通的感应马达还要窄。
- 球轴承由内圈，外圈，滚动体和保持架组成。一般来说，球轴承的类型很多，但绝大多数的小型和中型马达使用深沟球轴承。

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单轨道深沟球轴承是滚动轴承中的代表类型，其应用广泛。内外圈都有深沟轨道，就像半径圆弧一样，其半径要比滚珠的半径略微大些。这类轴承能承受除滚动和轴向载荷外的任何方向的载荷。这类轴承具有较低的摩擦阻力矩，使其非常适合在低噪音和低震动的情况。除了开式轴承外，还有防尘轴承或橡胶密封轴承，或带有附着在外圈外径上的止动环轴承。
一般情况下，会使用压力保持架。


5. ⑦引线
- 引线用来为定子提供电源。所有单相感应马达和三相220V或以下的引线模型都是UL STYLE NO. 3266 AWG NO. 20。三相380V-440V马达使用UL STYLE NO. 3271 AWG NO. 20。