气动球阀和气动蝶阀如何调节行程 双作用的
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解决时间 2021-11-16 03:01
- 提问者网友:抽煙菂渘情少年
- 2021-11-15 11:23
气动球阀和气动蝶阀如何调节行程 双作用的
最佳答案
- 五星知识达人网友:琴狂剑也妄
- 2021-11-15 12:36
跟气缸结构有关系。通常情况下,哪边有问题调哪边,不用两边都调。一般关不死是旋送,增加气缸行程;关过头旋紧,限制气缸行程。
全部回答
- 1楼网友:话散在刀尖上
- 2021-11-15 15:31
"气动头左右两个螺丝"这个表明你的气动头是GT型或者AW型
其内部结构分左右2个活塞,气缸的2段都有限位螺钉,各控制一个活塞。
开阀位:首先气动打开阀门,如果没有开到位,肯定是限位螺钉限位过早。此时旋松左右2个限位螺钉(注意每次调整不要过大,轻微调整),直到阀门全开以后,然后固定即可。
关阀位:在通气关闭阀门,如果没有关到位,也是螺钉限位过早。此时拧紧左右2个限位螺钉(注意每次调整不要过大,轻微调整),直到阀门全闭以后,然后固定即可。
注意:最好是2个同时调节,这样左右活塞的行程一样,可以更好的保证气缸活塞和输出轴(拨叉)的咬合度(即配合吻合程度)一致。
- 2楼网友:一秋
- 2021-11-15 15:02
需要调紧。
- 3楼网友:怀裏藏嬌
- 2021-11-15 14:20
蝶阀关不死是装配的时候没有装配好,密封面与密封面的接触没有得到气缸的预紧力,或者没有接触,导致泄漏
- 4楼网友:零点过十分
- 2021-11-15 13:25
检查密封面是否受冲蚀或磨损。闸阀和上螺纹截止阀内有倒密封装置,手轮旋至最上位置拧紧,即可阻止介质从填料处泄漏(仅供参考)
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