汽车的自动挂档和手动挂档有什么区别?

汽车的自动挂档和手动挂档有什么区别?

手动和自动是根据变数器来区别的，变速器通俗来讲有手动、自动两种
手动挡车子要是钥匙不小心没电了打不着火可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。而且保养便宜，耗油较低，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快
自动挡车子一到堵车的时候就明显比手动挡一脚离合一脚油门挂挡舒服，没有市区拥挤时的烦恼，挺方便女性的。手动挡自然也就不如自动挡舒适，不停的更换导致驾驶需要不停的谨慎操作。自动挡比手动挡要耗油。因为自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车

...............................林子大了

区别在于一个不用频繁换档,另一个要随着速度和路况而频繁换档.

自动档车就是不用踏离合板，只要点火后右脚加油或是刹车就可驾驶
　　手动档车又要踏离合，入档，油门间的配合要好，还要依车速适当用档位，只有人车合一，才有驾驶感 关于选择手动挡还是自动挡的问题，身边的朋友都存在疑惑。车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器、自动变速器、手自动变速器、手动/自动一体变速器、无级变速器五类
　　手自动变速器(AMT)是介乎手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置与手动挡一样，不同的是通过特殊的电子机械机构，实现自动油离配合，既省却了踩离合的麻烦，又能体会到手动挡换挡的乐趣。
　　手动／自动一体变速器是目前高档轿车普遍采用的变速器，它的挡位设计与自动挡相仿，只不过将行进挡D挡往旁边一拨，可以通过前推后拉，实现自动的挡位切换，驾驶者可以享受到把握换挡时机的操控感。此外，新奥迪A6L、奥迪A4、蒙迪欧等车型还借鉴F1赛车的设计，把加减挡设置在方向盘上，更方便驾驶者操作。
　　无级变速器，是与传统齿轮传动自动变速器不同的自动变速器，它通过两个可变直径的滑轮来改变排挡比率，在一定范围内，变速比率逐渐改变，避免了换挡时不同齿比挡位衔接时的顿挫感，驾驶感觉更加平顺。如奥迪的Multitronic、本田的CVT、菲亚特的Speedgear等。
　　挑选手动变速器主要看其精密程度，有两个步骤可以进行简单的测试。第一步，坐进车内，踩下离合器，拨动换挡手柄，体会挡位是否清晰、挂挡行程是否较短且精准干脆；第二步，发动汽车，感觉在行驶过程中，离合器的轻重程度、行程长短以及油离结合点的高低，是否符合自己的习惯，同时看车辆在换挡过程中是否平稳。
　　对于第一次买车的朋友，建议选择自动挡。道理很简单，建议选择自动挡。道理很简单，买车图的是方便、舒适、省心，在拥挤的城市道路上频繁进行换挡，不时还得坡起，这对大多数人来说，确实不是件轻松的事。
　　但是，在自动挡的具体选择和使用过程中，确有很多学问。
　　自动变速器最直观的判断标准是动力传递有效、冲击感小、运行平稳，最好感觉不到升挡的动力变化。
　　普通自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车；如果要追求动力性，也并非没有可能，通过深踩油门，让换挡时机保持在发动机的最佳转速，依然能获得较好的加速效果。
　　如果没有定期更换自动变速箱油将会造成：自动变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。长期高温运作，自动变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生“失速”现象。
　　自动挡车型保养知识
　　行驶中若意外将变速杆拨至N挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡。
　　只有当车完全静止时，才能挂入P挡，否则会造成变速箱损坏。若欲挂入和脱离P挡时，则必须踏下制动踏板，并同时按下手柄上的锁止按钮。
　　遇交通停止信号等短时间停车时仅需踏下制动踏板，无需将变速杆换入N挡，此时发动机必须处于怠速工况。
　　在停车场停车时使用手制动即可。在斜坡上停车时，应先拉紧手制动器，然后将变速杆挂入P挡，以防止锁止机构负荷过大，使P挡更易于分离。
　　装备自动挡变速箱的车不能采用牵引或推动汽车的方法启动发动机，若蓄电池电压下降，不能启动发动机时，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
　　由于安全原因，只有在变速杆处于P或N挡时才能启动发动机。
　　一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱润滑油(简称ATF)，每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。
　　超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换，出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养，合理更换自动变速箱润滑油是关键。自动变速箱通过自动变速箱润滑油的流动传递发动机的动力。自动变速箱润滑油本身具有润滑、清洁，散热等作用，防止自动变速箱内部机件磨损、失效。由于自动变速箱内的工作温度较高，各机件咬合精密，对自动变速箱润滑油的质量及清洁度有很高的要求。如果自动变速箱润滑油老化、衰变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速箱的使用寿命；还有自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递，使自动变速箱提速减慢或失效，甚至使某个挡位失灵。