汽车空调蒸发器温度传感器怎么调

汽车空调蒸发器温度传感器怎么调

这个本身简单，就是随温度变化阻值不同，
温度传感器是最早开发，应用最广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。 从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。与之相应，根据波与物质的相互作用规律，相继开发了声学温度传感器、红外传感器和微波传感器。　
温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。
温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。
跟控制器配合使用控制压缩机的启停温度。

感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。 通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。

没听说能调的 要是经常压缩机间歇 只能调压力阀 但不是所有车型都有压力调节的 （在高压开关里） 要不你就改个桑塔纳的蒸发器温度传感器 那个可以调

汽车空调蒸发器温度传感器都有个RT表，控制器ECU或者发动机ECU根据这个表设置