老师 传授给我一些摩托车带挡滑行的技巧吧 谢谢你

我发现摩托车带挡滑行刚开始松油门会顿一下车也吱吱的响就是那种减速的声音。请问老师有没有摩托车带挡滑行的经验告诉我一下。谢谢你了！！！ 我一直非常喜欢看您的回答，百度里面凡是关于摩托车的问题我都只信您的！！！

摩托车有减速比的，档位越高滑行越远相反档位越低减速越强。带档滑行是发动机以惯性行驶，此时是惯性带动曲轴强制转动，以较稀的混合气燃烧，发动机的震动会增大。你带档滑行油门切忌一下全丢掉，这样伤害发动机。油门要缓缓松掉车才不发冲，松油门要逐渐匀速松掉。例如5档60公里速度滑行，等车速降到30公里时，你又加油门而又不减档属于拖档行驶损害曲轴和变速齿轮，拖档就相当于硬掰齿轮的齿牙。

带档滑行首先要保持足够快的速度，如果速度较慢是无法带档滑行的，只要速度够快，就可以松掉油门滑行，但当感觉动力不足时要及是加油门或捏离合减档。 减档前要先减速，必须在把车速降到足够低时才能减档，否则会造成憋车，容易发生危险或损坏发动机。 人多时可以用中速档或低速档（但不要用一档，二档一般就足够了），以小油门均匀控制车速。 加档前要先加油门，然后捏离合增档松离合，减档前不需要加油门，直接松油门捏离合然后视车速情况减到合适档位即可，不管什么时候，档位都要和当时的车速相适应，不可高档低速或低档高速。除起步时需注意缓松离合与油门配合好之外，行驶中换档后正常松离合就行了。

你的摩托车是四冲程发动机，不给油的时候就像被拽一下的感觉。如果二冲程的发动机带档滑行就很流畅自然了。二冲程的摩托车因为耗油比四冲程的多，排烟气也比四冲程的污染大，所以二冲程摩托车属于国家淘汰产品。明白了吗？