红视是什么视觉?
答案:1 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-07-31 20:00
- 提问者网友:鐵馬踏冰河
- 2021-07-31 02:27
红视是什么视觉?
最佳答案
- 五星知识达人网友:怀裏藏嬌
- 2021-07-31 03:38
中文名:红视
英文名: Redout
红视的产生与黑视相反,但危险性大过黑视.
现代飞机的超级机动性,已经超过了人的生理承受极限,飞机快速地俯冲,飞行员出现“红视”。
当负荷载过高时产生红视,以约2G加速度开始,
负加速度同正加速度相反,惯性力把血液从足部推向头部,使头部形成高血压。飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜,周围成了一片红色世界,就是飞机改出后,飞行员脑仍会感到刺痛,脸胀,睁不开眼。在负3G时,有些人就可能出现红视现象,负4G时,头部青筋暴起,看一个东西会变成两个,甚至什么也看不见。负4.5G时,精神可能错乱,甚至昏迷,常人只能忍受负3G5秒钟,头部和心脏的水平高度差越大,人越难受,也越容易出现红视,红视较黑视更危险,但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少,因此红视并不多见。
英文名: Redout
红视的产生与黑视相反,但危险性大过黑视.
现代飞机的超级机动性,已经超过了人的生理承受极限,飞机快速地俯冲,飞行员出现“红视”。
当负荷载过高时产生红视,以约2G加速度开始,
负加速度同正加速度相反,惯性力把血液从足部推向头部,使头部形成高血压。飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜,周围成了一片红色世界,就是飞机改出后,飞行员脑仍会感到刺痛,脸胀,睁不开眼。在负3G时,有些人就可能出现红视现象,负4G时,头部青筋暴起,看一个东西会变成两个,甚至什么也看不见。负4.5G时,精神可能错乱,甚至昏迷,常人只能忍受负3G5秒钟,头部和心脏的水平高度差越大,人越难受,也越容易出现红视,红视较黑视更危险,但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少,因此红视并不多见。
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