汽车燃油费复杂的计算方法

汽车燃油费复杂的计算方法

1、公司的车为了报销汽车的燃油费做的如下计算方法：

1、公里费用＝当月每升油价×百公里核定油耗÷100
2、应报金额＝实际行驶里程数×公里费用核定
2、汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。
一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是4.0L，用在高性能跑车身上，他的功率有350KW，扭距为300NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为280KW，而扭距变成450NM。
汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。
一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。
发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等
直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W12一般大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！

汽车的耗油量怎么算? 把油箱加满，跳枪为止，里程表分表清零。跑去吧，尽量多跑一些里程，太少了计算结果不精确。等下次加油还到跳枪为止。这时，用所加油的升数除以分表显示的里程数，所得结果把小数点后移2位，这个数字就是你的汽车的百公里油耗。
还有一个更简单的，你的汽车要是有行车电脑就更好了，即时油耗和平均油耗都是自动显示在仪表盘的屏幕上的。你按说明书自己操作一下就能找到了。
每公里烧了多少钱的油? 假设你的车是1.5升排量的百公里油耗6.5升，北京市93#汽油的售价为6.74元每升，这样每一百公里花费43.81元，每一公里花费0.4381元，约等于0.44元。这是燃油消耗。
简而言之，如果单纯考虑燃油费，1.5升的汽车行驶1公里大致需要0.44元左右。

计算方法：1、公里费用＝当月每升油价×百公里核定油耗÷100 2、应报金额＝实际行驶里程数×公里费用核定
你要先了解驾驶员的驾驶风格 毕竟每个驾驶员 跑同样的路程用的油有很大的差距~最重要的一点就是看加油报账的单子上面时间~来确定是否作假~没有作假就很好算了~

你要先了解他的驾驶风格 毕竟每个驾驶员 跑同样的路程用的油有很大的差距~最重要的一点就是看加油报账的单子上面时间~来确定是否作假~没有作假就很好算了~