汽车起步离合和油门配合的技巧

汽车起步离合和油门配合的技巧，怎样松离合不至于过快，还有上坡起步的要点，望资深人士帮忙解答一下，帮助下新手。谢谢

正确的起步是这样的：
1：轻踩油门：由于是空档，如果踩的太深发动机转速将上升过快，所以只能轻踩
2：慢抬离合：当转速上升到2000转的时候，可以抬起离合器到半联动的位置，这里有两个难点，第一是转速，开始可以看转速表，熟练以后可以凭声音判断，第二是半联动位置，这也需要熟练以后才可以准确把握。
3：油门跟进：在半联动的时候，如果希望汽车可以稳定地加速，油门就必须稳定跟进，否则根据功率的表达式W=F*V，速度越快，推力越小，起步时人会前后晃动，很不舒服。
4：松开离合：如果前面3步都可以正确操作，半联动的状态持续1秒钟左右就可以了，此时离合器片和离合器压盘已经达到了同样的转速，然后柔和地放开离合器。
油门和离合器的相互配合是平稳起步的关键，这是需要积累经验的，而且由于不同的汽车离合器位置和油门灵敏度都不同，就算是同一型号汽车也会有差异，所以在驾驶不熟悉的汽车时候，首先需要搞清楚的就是油门与离合器的位置，经验丰富的人可能会把握的快一些，新手可能会慢一点，不过只要坚持上述的原则，都会慢慢进步的。 上坡时较平地要多加油门慢抬离合

起步离合慢松就慢慢踩下油门 这时离合还是得慢慢松 至于上坡起步 用习惯的人都不会用手刹 直接用脚刹踩着不放 再慢慢松离合 等车开始抖动了 就开始慢慢松刹车 当然离合还是得慢慢松.....

起车前，踩下离合打火，车着火了也不要松离合，然后挂一挡，注意要起步了——慢抬离合，控制其位置随脚所到处任意处停止(只有你能任意控制其位置，才会抬得不会太快，一旦感觉发动机转速失稳，再踩下离合恢复其转速），抬高一二公分感到有离合接触，车会轻微抖动，这时小心慢抬离合同时轻踩油门，当车轮完全滚动起来，离合全部抬起车就正常行驶了，多练几次后可以轻抬离合器而不用踩油起步了； 坡路起步：和上面说的同样处理，但抬离合要更小心些，当离合器开始初步接合时，感觉车辆动力不足可以稍加点油！

说点实际经验吧，如果你没有十足的把握不妨这样做：油门踩大一些，然后慢慢松离合，不要怕发动机叫声大的吓人，吓人总比溜车撞着别的车，或者绿灯亮了不走好，如果上坡起步就拉住手刹，慢慢松离合的时候感觉车要向前走的时候松手刹。这样应该就没问题了。

油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶吃作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。 　　油离配合的两个关键吃作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，吃作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉 　　油门一次性吃作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音； 　　离合一次性接触点到位吃作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。 　　油离配合吃作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确吃作为宜。 　　多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控吃作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。