大众的DSG变速箱和CVT变速箱哪种更好？

想详细了解一下，从动力和油耗两个角度

DSG变速箱和普通变速箱相比采用的是双离合器，就是说在挂上一档的时候，二挡已经在待命了，这样的设计可提高换挡速度，进而提升车辆的性能。CVT变速箱的油耗可以和手动档媲美 要比DSG在油耗方面有优势

DSG 注重的是性能

CVT 注重的是舒适、经济、平顺

 

DSG双离合变速器

优点：加速没有动力中断，驾驶乐趣高，比传统手动变速器还快，燃油经济性突出。

缺点：价格昂贵，维修成本高。代表车型：奥迪Q5、速腾1.4TSI、保时捷911、宝马M3、沃尔沃S40等

DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合二为一，一个离合器控制单数挡位齿轮，另外一个离合器控制双数挡位齿轮。也就是说，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经齿合，等到换挡时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入二挡。在此同时，由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成齿合等待换挡指令。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

CVT无级变速器

优点：制造成本低，动力输出平滑顺畅，燃油经济性堪比手动挡。

缺点：由于钢制皮带本身的承受力有限，因此大排量大扭矩的轿车不太适合，也不适宜做激烈的运动。

代表车型：天籁公爵3.5、逍客、飞度、长城炫丽、海马欢动（报价 图库 口碑）

CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻译就是连续可变传动，操作上类似自动变速箱。CVT无级变速箱是用一对滑轮和一条钢制皮带取代了自动挡变速箱的传动齿轮，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。由于CVT变速箱采用钢带和滑轮取代了传动齿轮，因此从理论上说，CVT变速箱的挡位可以无限多，操控也更平顺。