台山核电站的项目规划

台山核电站的项目规划

台山核电项目是一个中外共同开发建设的第三代先进核电技术项目。一期工程建设两台EPR三代核电机组，单机容量为175万千瓦，是目前世界上单机容量最大的核电机组。
第一台机组计划于2009年9月1日浇灌第一罐混凝土，预计于2013年12月投入商业运行。
第一、二号机组的常规岛，由法国阿尔斯通和中国东方电气公司所组成的联合体提供汽轮发电机包合同，包括两台ArabelleTM汽轮机、发电机、带复式低压加热器的凝汽器、汽水分离再热器（MSR）以及其它辅助设备，将核反应堆产生的热能转化为电力。每台汽轮机的输出功率达到1755MW，是目前世界上单机功率最大的汽轮机。之所以采取如此大的汽轮机，是因为一次回路从反应堆流出的压力水被输送到蒸汽发生器，蒸汽发生器为二次回路产生蒸汽，压力为7.5MPa，温度290°C。而常规电厂的相应参数分别是17MPa和540-620°C温度范围，因此这些蒸汽参数远低于常规电厂。这一系列因素加之较大的输出功率，解释了核电用汽轮机的体积远大于燃煤电厂用汽轮机的原因。台山常规岛汽轮机包被设计为二回路蒸汽首先流入高压缸，随着蒸汽的膨胀，它的压力和温度降低，并且湿度增加。为了改善循环效率和降低腐蚀危险，必须除去这些水，并且在蒸汽进入中压缸内膨胀前进行再热处理。这一过程在两个并列的汽水分离再热器（MSR）中完成。台山项目的MSR为大型热交换器，其功能是对高压缸排出的湿蒸汽进行汽水分离，分离出的水分并将进入给水管道实现再循环，然后利用由高压缸和主蒸汽管道来的抽汽，将汽水分离后的干蒸汽再热到270°C。与现在中国运行的所有核电站的一级中间再热方式相比，两级再热程序明显改善了汽轮机的性能。来自MSR的过热蒸汽进入汽轮机的中压缸。经过在中压缸的膨胀后，排汽平均地分配（各三分之一排汽）给并行的三个低压缸。低压缸的排汽进入凝汽器。凝汽器为大型的热交换器，由海水进行冷却。在台山工地现场，由于岸边海水较浅，为满足冷凝器所需的大量海水，需要在电厂与离岸4公里外的小岛间建造一条大型海底管道。海水取自小岛以外较深的海水，然后输送到一个能容纳1百万立方米海水的蓄水池。阿尔斯通提供了4组混凝土蜗壳泵组用以将蓄水池中的海水抽到凝汽器，并最后排回到海里。蒸汽在凝汽器中被冷凝。凝结水泵和给水泵把凝结水通过7级给水加热后再送回到蒸汽发生器，完成汽水循环。