离合器20万公里未换,有车友可以回答一下这个问题吗？

答案:2 悬赏:80 手机版

解决时间 2021-02-13 05:34

提问者网友：藍了天白赴美
2021-02-12 21:56

最佳答案

五星知识达人网友：渊鱼
2021-02-12 22:48

①轻踩离合抄器踏板，离合器袭分离轴承和分离bai杠杆接触时du，有明显的“沙沙”响zhi声，可判断是dao离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

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1楼网友：酒醒三更
2021-02-12 23:04

谢谢回答

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