换挡一般在转速是多少时才换挡？我是在1600~1800换档

换挡一般在转速是多少时才换挡？我是在1600~1800换档。最低不小于1500，不大于2000

因为1800转时发动机噪音已经很明显了，且推背力减小。

12-14KM开始挂上2档

24KM开始挂上3档

35KM开始挂上4档

45-50KM开始挂上5档

一般换挡的转速应该是多少比较养车？


我的体会：
开车换档有两种状况，我称之：静态换档、动态换档
静态换档是指车从静止到5档的过程中没有阻碍，一档一档的直接换到头，到5档时车速已经70以上，一般在进高速路时需要在短时间内和其它车的速度相同就会静态换档，说明书上写的换档方法可能就是这种情况下的换档。
动态换档是指车在空挡溜车，或带档滑行时重新切换档位，它随不同时间、地点、车况有不同的变化，但基本上我的车是按如下数据动态换档的
15KM/H之内2档（起步或快停又要走则1档）35KM/H内3档，40-55KM/H内4档，大于55KM/H后5档，同时结合一下转速表，当给油时转速低于1400转说明档位高了；当还没给油一抬离合就有刹车感说明档位给低了。在动态换档时，油门不要太重，半结合时开始给油！
以上数据因车而异！尤其是新车磨合时应该特别注意！
具体方法为，找一个下坡但不要太陡且距离长一点的地方，周围最好没有车辆干扰，加油至70KM/H时5档不给油车速逐渐下降，但在某一个区域内车的速度表会相对长时间的停顿，此时车的转速及速度数据是动态换档的5档依据，然后挂4档给油到70KM/H后不在给油，车的速度表会相对长时间的停顿，此时车的转速及速度数据是动态换档的4档依据，依次类推但速度按50（3档）、35（2档），可将2-5档的数据得到，更换3个地点记录三回数据，今后用此数据开车，会使你的驾车水平得到提高！
了解自己的车，用自己的数据开车，你会自信！
希望对大家有帮助！
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A高速行驶注意事项
所谓高速行驶车速在110—165之间（此时已算违章行驶），此时应注意如下事项；
1，不要在最左侧（超车道）行驶
2，140以上行驶不要超过10分钟
3，双手必须同时握住方向盘
4，密切关注前方动态及仪表盘，如有异常随时停车
B车辆数据
我的手动两厢赛欧目前行驶4500公里，3000公里磨合足够！最高时速165，此时转速5000—5500
110公里/小时的时候，转速3000—3200
120—130公里/小时的时候，转速4000
目前正常时速80，转速2000—2200
我认为应在2100转附近换档（一档除外）
说明书上3000转换档(不科学)
在行驶3000公里之后，正常油耗应在7.65左右
市内（三环内）行驶，油耗在7.9—8.3
目前最高油耗8.8,最低油耗6.7
C换档体会
但不论是2200或是3000转换档，过于机械的去理解它都是不对的，实际上最根本的方法是（我的观点）三个：
1：发动机的声音
2：在离合器半离合过程中车辆的加速性
3：发动机转速的平稳
因此，发动机的转速千万不要机械的去应用
且开车时老看转速表，通过转速表来判断档位的切换时机是不对的（这样经常会造成拖档行驶）
正确的方法是半结合点时开始给油（档档如此）、
换完档之后扫一眼转速表，如很快达到2200转以上
3200转之内的话，且乘客（包括自己）舒适的话，那你的换档就很好！
也就是说，发动机转速表是用来验证你换档的合理性的，而不能把它作为切换档位的标准！
不知新手车友是否有过如下体会：
车开着开着会感到抖动且一蹿一蹿的（此时档位过高），提速换完档有刹车感（油门小）等现象。
这些现象的初衷可能都是为了省油或拖档行驶造成的对车极为有害，且并不省油！
换档方面，以我的看法（驾龄50天）简单的说应是如下体会；
换一档时，有加速感（此时离合器未完全抬起，就有可能再此踩下换二档）千万不要一档开的时间太长，好费油啊！以下是我开车的理解，请不要耻笑，
一档起步，二档提速，三档过度，四档行路，五档...一脚刹不驻

这没有固定的，因车、人而定，一般感觉车辆不使劲就可以换挡。

没有固定转速换挡，也不需要这么精确地，只要不拖档，也就是车辆不是那种吃力的非正常的抖动就往上加就是了。

赛车一般是红线区在换挡。（平时驾驶不提倡，耗油伤机器）

公交车是二档起步，一般30出头就上五档（当然我觉得而有点拖档）。

所以说没有固定的，和个人感官和个人驾驶习惯有关。

小车由于冲程短，所以转速搞点也没事，能发挥出发动机的动力，不然转速太低换挡长时间发动机积碳严重，况且会使引擎憋着劲对降低油耗没有帮助。

而且更具路况的不同，换挡时机也不一样，比如市区，红灯一步起步，跟着后面就二档，然后三档…… 换挡周期短；但是高速就不一样了，出了收费站，你肯定油门大点，转速拉的高点，换挡周期长点，把速度通过较大油门把速度“拽”上来，看到速度差不多了，然后后面几个档位换挡周期肯定又缩短了，通过高速档再减小油门，把转速压下来，然后车速稳定下来，保持匀速行驶了。

好像不对哟，一般在2-3千转才换，但也要因车而异，50码就上5挡？太伤车吧。对啦，你说的是家轿不是？

您的换挡时机很好啊，就是建议您在使用一段时间后，尝试高转速换挡，这样有助于发动机积碳的排除