如何检查活塞环？

如何检查活塞环？

(1)弹力的检查。活塞环应具有一定的弹性，其外径弹力要求在11. 8?15. 7N之间。一定的弹力能使活塞与气缸内壁保持紧密的接触，以保证有良好的密封，活塞环的弹力过大，则摩擦阻力增加，加快了活塞环与气缸壁的磨损;弹力过小，则密封不好。活塞环弹力的大小可用弹力测量仪测定，没有弹力测量仪时，可用与新活塞环比较的方法来判断弹力下降的情况。弹力显著下降时，应更换活塞环。(2)开口间隙的检查。活塞环安放在气缸中应有一定的开口间隙，其大小可用塞尺检查。将活塞环平放入气缸内，用活塞头部将活塞环沿气缸推至活塞环正常工作位置，使环平置于气缸筒内，然后用塞尺测量开口间隙。开口间隙不能过大，也不能过小。间隙过大，气缸密封性变差，易引起气缸漏气、功率下降、起动困难，应更换或重新选配活塞环;间隙过小，易使活塞环在受热膨胀后卡住，引起拉缸或活塞环折断。处理方法可用锉刀锉修开口，使间隙增大。在锉修时，不要一次锉去太多，应边修边放入气缸内检查，直至间隙合适为止。有些活塞的活塞环槽装有定位销，其活塞环除应检查开口间隙外，还应检查开口处与活塞环槽上定位销的配合情况。开口处的尺寸符合标准时，安装好活塞环的活塞应能顺利装入气缸。(3)侧隙的检查。活塞环和活塞环槽装配后，应有一定的侧隙。侧隙正常时，活塞环沿环槽应能灵活转动;侧隙过小，活塞环的活动性差，产生积炭后易粘结和楔住，使活塞与气缸的密封性降低;侧隙过大，活塞环工作时在环槽内上、下窜动，致使环上、下端面和环槽侧壁迅速磨损，严重时还会使环折断。侧隙的大小可用塞尺测量，侧隙过小时可研磨活塞环端面;侧隙过大的活塞环不能使用，应重新选配。(4)活塞环的漏光检查。活塞环的开口间隙、侧隙都符合标准后，还应进行漏光检查，以检验活塞环与气缸壁表面的贴合情况。检验的方法是:将白炽灯泡置于被检活塞环下面的气缸内，用直径略小于气缸直径的薄铁板或硬纸板平放在环面上遮住光线，观察环与气缸壁间的漏光缝隙的范围大小。对活塞环漏光的要求是：①用塞尺测量的活塞环漏光间隙不得超过0.03mm。②外圆漏光弧度在圆周上不得超过45°，在同一平环上的总和不得超过60°，在活塞开口处左右30°内不允许漏光。