锡柴发动机质量怎么样

锡柴发动机质量怎么样

问题一：锡柴发动机怎么样 锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题，我从三个方面来回答你：
一、重型发动机（260马力-500马力）
1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。
2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。
3、CA6DN：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，说它NB绝对不正确，应该说“它太NB了”。
二、中型发动机（130-240马力）
1、老产品110系列。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6D14的技术移植过来的，从90年代起，统治了中国发动机市场15年！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。特点就是技术成熟、稳定，现在升级成锡柴的4/6K系列，4/6DF系列。
2、新产品4DL系列。这是锡柴在CA6DL技术上开发的四缸四气门产品。应该说，四缸四气门是很大的优势，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么用起来。优势都浪费了。。。
结论：锡柴在中型发动机中处于同质化竞争，优势只是在产品比较成熟和配件、服务比较方便。
三、轻型发动机（40-120马力）
1、485/490系列：这是锡柴2006年从新进入低功率市场的主要产品。目前在高端市场占有绝对优势。最关键的是它具有国3潜力，这是其它云内等小厂家无法比拟的。
2、4100/4102系列：这是2005年的产品，基本同485/490。
结论：锡柴在低功率市场在质量上占有绝对优势，依靠重型发动机的补给，在低功率市场有强大的竞争力。问题二：发动机锡柴的质量好吗 差的很。新买了个五征国四蓝牌货车装的是锡柴的4dw电喷发动机，才跑了7000公里曲轴正时齿轮正时惰齿轮和正时齿轮尘套就损坏了。高邑修不了拖到元氏北地道桥锡柴服务站不给修，又到下个服务站发动机卸开了没配件，还的从厂家发件，都等了好长时间也发不来配件，问石家庄负责人态度差的很，静说些歪理，我这都有手机录音。车修不好没办法挣钱啊！真不该买锡柴发动机，后悔晚了问题三：无锡锡柴发动机质量如何？ 看什么样的型号了，，6DL以下的机型都不怎么好。不如玉柴，，锡柴好的发动机在9升以上的6DL和6DM11升机型号上，，，这2种型号只要装备在一汽J6重卡上J5。。这2中型号的发动机流水线都是ABB公司的先进设备，进口的技术，，，，锡柴其他机型想A00，B00,4DF，4110,6110，6DF系列质量就不是很好。油耗也高的，，性价比不行。国企有老毛病同工不同酬干一样的活正式工比劳务工多2到3倍的工资，造成大量劳务工有情绪。不这种情绪带到工作中来做出来的产品质量值得担忧。。最近劳务工辞职的很多，新的劳务工适应不了这种环境。最近的装机质量大幅下降。问题四：锡柴发动机质量怎么样。 标载锡柴是首选·省油·噪音低·超载选潍柴耐用·新大威没有康明斯系列发动机·选装只有潍柴和锡柴问题五：汽车 锡柴发动机质量怎么样，哪里产的 无锡的锡柴，在国产里还算是可以，没有玉柴和大柴好，最好还是康明斯问题六：锡柴发动机性能怎么样 建议用五十铃493 .锡柴4102寿命不长 一般柴油车耗油量都差不多 就看是欧3还是欧2 欧3耗油稍许高些 五十铃的发动机同样带增压 带中冷 油耗不高 特别是欧2的 虽说修起来价格高些 但是一般保养的好的话 开到30--40W公里都没问题问题七：锡柴490发动机性能怎么样 WX490，噪音低 转速高 马力大 油耗低。很经济的。活塞有高矮之分。而且配件还便宜，好买，很好的。
这种发动机故障还少。就是机油滤清器橡胶密封垫子是半圆的，比较难装一点。
现在大部分490的都配一汽490的机子，相对来说还是不错的，其次也可以选择云内490的全柴490的都可以。问题八：锡柴350马力电喷发动机，质量好吗 这款电喷发动机的质量是很不错的，
希望我的这次回答能够帮到你，同时也祝你行车安全。问题九：潍柴发动机怎么样？潍柴好还是锡柴好 当然是锡柴的好，锡柴发动机耐用，省油，维修方便，费用低，大修后也能用很久。