谁有电动自行车的控制板、电机、电池的市场分析报告怎么写？

谁有电动自行车的控制板、电机、电池的市场分析报告怎么写？

如何自制led刹车灯
　　如果要完整回答你的问题，篇幅太长。我就不给图纸了，我做事都是即兴，这里用文字来说清楚。
　　首先，高品质的商品，是要300元人民币的，而且要配车型，通用的更贵。
　　设计的第一个依据，是要低功耗，不刹车的时候尽可能不耗电，（一般的大号普通锌锰电池，一毫安电流能连续放电一年，我的放电记录尚未进计算机，现在查不到具体数值）不怕雨水浇淋，不怕风沙，结冰，雪。这就把工业器材中的高频接近开关给枪毙了，不排除你是模拟电路的高手，这是可以用低功耗低漂移运算实现，总电耗可以是1毫安。
　　第二个方案使用电阻应变片、半导体应力传感器，放在扭力梁（例如刹车把手、刹车杠杆、你自己加的联动杆）上，用胶水贴上去，再涂上防水涂层，就用电子称的组件改装吧。其低功耗低漂移运算平时电耗也可以很低，一般电子衡器用的是积分变换做后级，速度慢些。你就从前置放大器取信号，用电压比较器读出刹车信号。
　　全电子的机械结构简单，因为实际的品牌刹车开关是机械位移行程开关，比全电子装置可靠，静态完全不耗电，对机械加工要求高，你求人加工一个精度和材料好一点的机械零件，起码50元（普通车床30元/一小时，数控机床可以300元/一小时，准备工作时间一样算钱），实际产品还用橡胶密封件，单件的制造成本5000元是起码的。
　　你安装了全电子的刹车开关，可以向西洋人炫耀，用了品牌的商品他们就没兴趣了。全电子的，刹车灯的亮度可以做到与刹车的力度成正比，（用线性跟随器输出）或者在全力刹车的时候闪光加喇叭辅助。
　　你在路上，见到外国游客，到他面前演示一下，为中国人展示一番工业文化内容。
　　车尾的发光二极管就串联个电阻，接到电压比较器上或线性跟随器输出，具体问你当地的人员。
　　就器件和材料费用，可能总共50元到300元，都可以。
　　第三种方案，是用机械行程开关，可以到物质回收公司，从煤气热水器上拆卸水压开关，全新的可能10元，拆机件可能5元一个，记得带小螺丝刀和钳子去。
　　马路边的个体回收物质人员都不要这个小微动开关。
　　自己装，最难的是防水橡胶件，然后就是开关的支架。
　　如果自己做支架，焊接电线，20元材料费用就够了。
　　这种方案不用集成电路，要图方便，用普通手电筒装电池，要是舍得花钱，就买个LED手电筒改，那就贵了。
　　我不提倡用钮扣电池，那玩意对环境污染可能大些，用有色金属多，而且对应有色金属品种矿藏蕴藏量少，价格高。
　　如果不怕难看，最后用玻璃胶固定和防潮。
　　第四个方案，用电位器将刹车的动作直接按比例变成电信号，选一元一只的高电阻（10K以上）电位器，经过电压比较器或跟随器驱动发光二极管。
　　第五个方案，日本的自行车都强制要安装前灯，一般都有前灯发电机，你就用联动装置，将发电机与刹车手柄动作联动，比如杠杆、刹车钢丝什么的，刹车时候，发出大功率的电能，连电池都免了，绝对环保，这年月提倡这手法，兼有制动辅助机械摩擦效果，向老外展示的时候，这种机械结构直观，微电子装置都是些小鸡肚肠，花花肠子，我们的老穆先生说“信息技术多少钱一斤？”。
　　日本自行车发电机，有一种是在轮轴上，比电动自行车的电动机小很多，采用这种发电机，就不用对外置发电机的机械联动驱动。
　　转眼就键入了一千二百字符，到此为止。

　　你以后可以继续提问。

额