地球上最多能承受多少人和汽车？

假设地球总资源为X,每年增加Y,每亿人每年消耗Z 则100*100*Z=X+100*Y 300*80*Z=X+300*Y 两式相减 70*Z=Y 每年增加的量,刚好够70亿人一年的消耗. 所以,最多养活70亿人

车的话 不知了 ，经济，承受？

大哥  我问问快升级了  ~~~~(>_<)~~~~

    虽然面临着巨大的环境压力，汽车工业的可持续发展绝非不可期盼。相反，精明的商人看到，“改进的可持续性能不只是一项要求，还是一个巨大的商机。”顺应这样的社会需求，丰田的PRIUS混合动力车已进化到了第二代，福特刚刚推出了世界第一部最清洁、最省油的混合动力型SUV，通用汽车的混合动力客车正在美国的十几个城市行驶，奔驰的氢燃料公交车不久将运行在北京街头，而奥迪豪华旗舰A8配备的第三代共轨柴油发动机动力性能甚至超过了汽油机。此外，福特汽车正与英国石油公司（BP）合作，在市场建设氢燃料供应网络作为燃料电池汽车的后勤支持。

    种种迹象表明，汽车的容量还未到极限，但这需要开展一场汽车技术及燃料使用方面的革命。要衡量到底什么是最有效的，最环保的汽车燃料，必须把诸多因素纳入考虑范围。

    因此，无论用什么燃料，是样车、量产车型，还是研究机构设计的车型，是私家车还是公共车辆，也不管使用几只轮子，只要是清洁汽车都可以参加必比登挑战赛。按年轻的米其林集团总裁爱德华·米其林的说法，“没有限制”也是一种对现实的“挑战”。

    从各公司参赛的情况看，环保汽车可以使用的能源（燃料）是多样的，包括可以再生的生物燃料、汽油、柴油、天然气、液化石油气、电力、太阳能和氢。

    就动力系统驱动系统的种类看，越来越清洁的内燃机，被认为是重要的过渡性解决方案，开始量产的混合动力引擎和燃料电池提供了一系列由近及远的解决方案。

    在必比登挑战赛所展现的各种新式能源中，氢燃料电池无疑最被业界看好。被誉为“未来驱动力”的氢燃料电池装置，驱动效率大约是汽油机的两倍，排放的唯一物质是水蒸气。然而，在燃料电池驱动走向普通大众之前，首先必须建立可靠的燃料供应基础设施。这需要世界各地的政府、石油行业和经济界的参与和合作。不过，通用汽车等多家公司表示，在2010年左右，燃料电池汽车有望投入商业运行。