做外贸单证员好吗

单证员好吗?有前途吗？

单证员是个熟练工种，初期做外贸可以先做单证，为以后更容易的交易操作做铺垫。

单证员的工作很枯燥乏味，要求人必须仔细认真的做每一份Doc.，如果每天都有大量订单出货，单证员会忙的不可开交，从而薪酬也会随之涨高。

单证员也可以像外销员一样拿提成，不过很少有公司愿意这样给。

单证员只是一个过度的职业工种，没有人会一辈子做单证。不过很适合女孩做。将来可以做跟单外销，做经理也可以，这就需要你在工作的时候也要注意别人的工作内容和方式。从而学习经验，转职去做他们的工作。

单证和跟单的区别在于，单证只要有一台电脑就可以完成工作，而跟单则每天要跑来跑去忙活备货出货。

很好啊，这主要还是看个人兴趣的。就业情况的话，很多外贸公司都需要，看妳所在的地区了

单证员是一种“综合性”、“边缘性”较强的工作，除了需要有业务员的素质和人际交流的本领；还要熟悉各个生产环节，必须干练、活络，善于接受新生事物，工作尤其要细致耐心，对于信用证，哪怕是一个条文“理解”的错误，甚至几个字母的拼错，都可能给企业造成“灭顶之灾”。因而，单证员又是一个谨小慎微、“如履薄冰”的岗位，“痛”并快乐着。

作为单证员，一定是订单的执行者。因此，他必须下到车间去、下到仓库去，去催促订单的执行。同时，他又必须“浮”到上面来，与客户谈判，有时还要兼任“翻译”的差使，磋商关于合同“装效期”的修订，关于产品质量的需求等等。说到底，生产的进度、产品的质量，仍然掌握在车间里，因此，单证员必须耐心地同各色各样的人打交道，以保证合同和信用证的顺利履行。

单证员又是一个非常辛苦的工作，从业务员接到单子的那一刻开始，单证员就开始忙碌了，一直忙到生产任务完成，货物装上了集装箱，他还不能喘口气。凌晨必须坐在集装箱卡车的副座上，将货物押送到码头仓库，再匆匆赶回来，到报关行、到保险公司、到贸促会等等，直到单据送达银行结汇为止。最后，等拿到了货款，他才算完成使命。

可以毫不夸张地说，在一个企业里，单证员这个岗位是弹性的、是能动性的、是管理性的。有的企业将“单证员”这个岗位设在业务科，有的企业将“单证员”设在经理室，有的企业设在储运科，也有的单位“单证员”既是“跑单员”，又是“总经理助理”，还扮演着“秘书”的角色，使得他们常常以“双重”身份，或者“多重”身份出现在客户面前。