2012年12月28日武汉地铁2号线开通,武汉地铁2号线穿越武汉市最繁华的商业、文化区,是武汉市区最大的客运走廊,人性化设计、人文化环境得到充分体现.如自动扶梯的标准
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解决时间 2021-01-04 07:01
- 提问者网友:富士山上尢
- 2021-01-03 15:33
2012年12月28日武汉地铁2号线开通,武汉地铁2号线穿越武汉市最繁华的商业、文化区,是武汉市区最大的客运走廊,人性化设计、人文化环境得到充分体现.如自动扶梯的标准及数量,远远超过北京上海等城市的已有地铁.为了方便乘客,设计了自动图书借阅系统、直饮水系统、亲子卫生间等多项措施,均走到了国内同行之前.下列说法中正确的是A.地铁的枕木能有效地减小对地面的压力B.地铁车站的安全线是为了防止地铁通过站台时产生快速气流而将人向外推到C.乘客乘坐自动扶梯匀速上升,乘客的机械能增加D.地铁行驶时机车内的动力系统把内能转化为机械能
最佳答案
- 五星知识达人网友:酒醒三更
- 2021-01-03 16:22
C解析分析:(1)减小压强的方法:在压力一定时,增大受力面积来减小压强;在受力面积一定时,减小压力来减小压强.
(2)流体流速越大压强越小.
(3)①动能大小跟质量、速度有关.质量一定时,速度越大,动能越大;速度一定时,质量越大,动能越大.
②重力势能大小跟质量、被举得高度有关.被举得高度一定时,质量越大,重力势能越大;质量一定时,高度越高,重力势能越大.
③机械能=动能+势能.
(4)动车的主要工作部件是电动机,电动机工作时电能转化为机械能.解答:A、铁轨铺在枕木上是在压力一定时,增大受力面积来减小压强.铁轨对枕木的压力是不能减小的.不符合题意.
B、人靠近铁轨候车时,列车经过时,人和列车之间空气流速很大,空气压强减小,人外侧的空气压强不变,人外侧压强大于人和列车之间的压强,人被这个压强差压向列车,所以候车时不要靠近列车,要在安全线以外候车.不符合题意.
C、乘客乘坐自动扶梯匀速上升,乘客的质量不变,速度不变,动能不变;高度增大,重力势能增大;乘客不具有弹性势能;机械能=动能+重力势能,动能不变,重力势能增大,机械能增大.符合题意.
D、地铁行驶时机车内的动力系统是电动机,电动机工作时把电能转化为机械能.不符合题意.
故选C.点评:(1)掌握压强大小的影响因素,利用控制变量法解释生活中有关增大和减小压强的问题.
(2)掌握动能、重力势能、弹性势能的影响因素,利用控制变量法能判断动能、重力势能、弹性势能、机械能的变化.
(2)流体流速越大压强越小.
(3)①动能大小跟质量、速度有关.质量一定时,速度越大,动能越大;速度一定时,质量越大,动能越大.
②重力势能大小跟质量、被举得高度有关.被举得高度一定时,质量越大,重力势能越大;质量一定时,高度越高,重力势能越大.
③机械能=动能+势能.
(4)动车的主要工作部件是电动机,电动机工作时电能转化为机械能.解答:A、铁轨铺在枕木上是在压力一定时,增大受力面积来减小压强.铁轨对枕木的压力是不能减小的.不符合题意.
B、人靠近铁轨候车时,列车经过时,人和列车之间空气流速很大,空气压强减小,人外侧的空气压强不变,人外侧压强大于人和列车之间的压强,人被这个压强差压向列车,所以候车时不要靠近列车,要在安全线以外候车.不符合题意.
C、乘客乘坐自动扶梯匀速上升,乘客的质量不变,速度不变,动能不变;高度增大,重力势能增大;乘客不具有弹性势能;机械能=动能+重力势能,动能不变,重力势能增大,机械能增大.符合题意.
D、地铁行驶时机车内的动力系统是电动机,电动机工作时把电能转化为机械能.不符合题意.
故选C.点评:(1)掌握压强大小的影响因素,利用控制变量法解释生活中有关增大和减小压强的问题.
(2)掌握动能、重力势能、弹性势能的影响因素,利用控制变量法能判断动能、重力势能、弹性势能、机械能的变化.
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- 1楼网友:鸠书
- 2021-01-03 17:05
哦,回答的不错
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