科目二打死方向盘时离合怎么控制？回正时怎么控制。感觉回正和打死速度都会变化

科目二打死方向盘时离合怎么控制？回正时怎么控制。感觉回正和打死速度都会变化

打死方向盘，一定要松点离合器，感觉到车子不是静止的，是在慢慢移动即可。回正方向时方向盘操作要迅速并且要压点离合器，车速太快，影响正确入库。




一、控制车速其实就是压离合。为了求稳求胜，大多数人肯定是想越慢越好，但是越慢就越容易中途停车。所以不应该过分追求慢，速度要平稳，过慢很可能在转弯打方向时意外停车，直接被判不合格。
二、压不好离合，其实有两方面原因：
1、过于求慢，不仅容易造成中途停车，还会造成怕车速变快的心理，即一旦稍稍压不住离合，车速快起来，就慌了神，灰心沮丧，自我怀疑，这时大脑不受控制，会一片空白，忘记如果操作。
2、腿部力量不足。车走一会儿就会感觉腿在发抖，或者是踩不动离合了，没办法合理控制住离合器，自己觉得还是压在那个"点"，车速却越来越快。所以，腿上踩的稳，关键是平时的练习中也要注意锻炼腿部踩踏的力量，防止腿上没有感觉而造成的麻木，适当的注意下，每台车的车况不同，有的离合紧，有的离合松只需稍稍点就可起步。
二、方向的控制，打方向盘，看似简单，什么时候打死、打半圈、打一圈，要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要养成良好的习惯。打死方向盘时会产生较大的阻力，容易使车轮静止。所以，打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。
三、考试小技巧：
1、车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。

2、车速快了，离合稍微压一点;车速慢了，离合稍微松一点。
3、停车踩刹车，离合要先行，倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。
总结：练好离合和方向，关键是要培养良好的车感，这就要求我们在练习中养成正确的操作习惯。姿势正确了，基础打好了，学车会越来越好。上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉，起步的时候先松点离合，再松开刹车。

方向盘打一圈多了，离合要送一点点车才能走。 回正时，离合要踩下去一点点，不然速度会过快。

快踩，慢抬。 整个科目二当中，就是练的离合器半联动的技巧，慢慢抬到半联动，然后要稳住，靠脚上控制速度。 两种方法： 1，脚跟着地，以后脚跟为轴，用前脚掌去踩，但是有个问题就是抬起离合器之后离合踏板往往会滑到脚心，这时只需要把离合完全踩下去然后用脚底揉，直到离合踏板再接触到前脚掌 2，脚跟悬空踩离合，接触面也是前脚掌，但是这是靠整条腿发力来控制离合器，这种踩法离合器在脚底不会滑动，但是我感觉这种方法很累人唉~ 上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻抬离合，新手的话一定要慢，否则会熄火，抬到半联动状态（就是车刚要走的时候），将脚稳住，停止抬离合，车就走了。还有一点需要注意的就是在方向盘打死时，车的阻力会增大，这时需要将离合在此缓抬一点，给车足够动力。