铝合金轮毂真的比钢制轮毂散热好吗

我看很多车的铝合金轮毂金属覆盖面很大，比如起亚K5，简直就是一整个盘子扣上了，都没多少透风的地方
我就很怀疑这样散热真的好吗
相反，钢制轮毂一般就是几根很细的辐条，覆盖面积很小，刹车片可以直接暴漏在空气中，这样散热岂不是更好？

呵呵！铝合金的重量也好，传热（也等同于散热）都比钢制品要好，为了美观与整体造型，汽车制造厂是会调整铝合金轮毂的外观，用以提高它外型的可看性，您可别忘了。K5轮毂的外观确实是覆盖面较大，但是有很多SUV的车款都是如此啊！重点是，轮毂的后面可是空的哇！所以，以您从外边观察来说，确实会有这种误解，我无法调整您的概念，只能简单的告诉您，铝合金轮毂的散热，真的比钢制的要好很多，也更轻一些，可以减低不少油耗，但是相对来说价格较贵。。。至于您最后提到的几根细的辐条来支撑的钢圈，其实它也应该是铝合金的，因为钢制的轮毂，除了货车之外，在搭配一般轿车时都会加个上色的塑料盖，来美化轮毂位置与车身的搭配，只是厂家如果没有特别标注，就容易让人误会成钢制轮圈啊！希望有帮到您！

铝合金轮毂有1件式、2件式和3件式的。 轮毂表面处理工艺大部分可分为烤漆和电镀两种。 电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。 这里有铝合金轮毂啊，这里有铝合金轮毂，我还是找不到铝合金轮毂，到处问哪里有的话告诉我铝合金轮毂的网址吧，铝合金轮毂挺难找的，我现在真的需要铝合金轮毂，谁要是可以找到铝合金轮毂，就告诉我铝合金轮毂网址吧，谢谢告诉我铝合金轮毂，找到铝合金轮毂挺不容易的啊

从材质上说，铝合金肯定比钢导热快。相同款式的，不同材质的轮毂一定是铝合金的散热快。