发动机是5个缸的汽车

发动机是5个缸的汽车

5缸车型比较少因为发动机排列太占位置，沃尔沃S40T5应该是搭载的五缸机型。
　　有小排量的3缸机型，国内夏利车型就有三缸的。还有福特也有3缸的不过没在国内销售。 4缸的也比较多，一般紧凑车型都是四缸如现代、别克等车型。5缸车型比较少因为发动机排列太占位置，沃尔沃S40T5应该是搭载的五缸机型。
　　中型车的6缸机型，例如帕萨特V6、福特蒙迪欧等车型。8缸用的比较多是宝马奔驰等豪华车品牌。10缸或者10缸以上都是一些顶级豪华车品牌使用较多。 1，2，3，4，5，6，8，10，12，16，18这些市面上都有。但是没有例如7、9缸等奇数机型。
　　因为复数缸发动机一般采用V字形来排列气缸，这样每边的缸数需要相等才能平衡扭矩 单数缸会造成曲轴扭矩不平衡造成发动机工作不稳定，你可以想象如果只用一条腿蹬车会是什么感觉 唯一的例外是直列排列发动机，气缸成一直列，这时候可以有3缸（记得很早时候天津大发的微面就是3缸的） 以及大众用在新甲壳虫上的V5发动机，5个缸，在空出来的那个缸位上装的是平衡滑块
　　汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
　　汽缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用，如宝马。

一般都是四缸六缸八缸的，五缸估计性能不好，尤其是振动不好消除。

你说的沃尔沃2.5T确实是5缸的 主要是5缸比4缸平稳 沃尔沃是目前最拥护5缸发动机的公司 S40 S60 S80等车型还在大量使用

以前的老一汽奥迪100 其中有款型号为2.2E 就是5缸的发动机 不过市场评价不好 现在也不生产了

最早的5缸汽车应该是出现在德国的，我记得当时是德国人用来标榜自己技术精细的。
现在主流车型除了VOLVO确实就没啥别的5缸的了。因为追求平稳舒适的高端车型完全可以选择直列六缸。一般的4缸就够了。所以5缸实际上没什么存在的必要。