【方向阀】液压系统中方向阀换向时的压力冲击是如何产生的?
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解决时间 2021-02-28 11:14
- 提问者网友：聂風
- 2021-02-27 15:50
【方向阀】液压系统中方向阀换向时的压力冲击是如何产生的?
最佳答案
- 五星知识达人网友：愁杀梦里人
- 2021-02-27 16:37
【答案】 三位四通换向阀为例.对于不同的中位机能.依据阀芯和阀体的相对位置,有正遮盖负遮盖零遮盖..
对于正遮盖的阀.在换向瞬间,PTAB四个油口在某一瞬间是全部截止的.油泵来的油没有出路.会产生瞬间的高压.您可以在阀前的压力表上看到指针猛的抬起,又迅速落回..流量越大,阀越大越明显.
换向阀的样本上都要标明中位机能和过渡机能,但不会标明是否正遮盖.可以向厂家咨询一下.选择合适的型号,以减小冲击
对于大的换向阀,由于阀芯切换位置时,高速油流被迫改变方向,不可避免的要产生液压冲击.这没什么好办法.现在高压大流量系统要通盘考虑减小冲击,不是液压阀能做到的了.
对于正遮盖的阀.在换向瞬间,PTAB四个油口在某一瞬间是全部截止的.油泵来的油没有出路.会产生瞬间的高压.您可以在阀前的压力表上看到指针猛的抬起,又迅速落回..流量越大,阀越大越明显.
换向阀的样本上都要标明中位机能和过渡机能,但不会标明是否正遮盖.可以向厂家咨询一下.选择合适的型号,以减小冲击
对于大的换向阀,由于阀芯切换位置时,高速油流被迫改变方向,不可避免的要产生液压冲击.这没什么好办法.现在高压大流量系统要通盘考虑减小冲击,不是液压阀能做到的了.
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- 1楼网友：酒醒三更
- 2021-02-27 17:10
我明天再问问老师，叫他解释下这个问题
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