曲轴加工要求

曲轴加工要求

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的
力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量。曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工。此种磨床将配备砂轮自动动平衡装置、中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求，以保证磨削质量的稳定。高精设备依赖进口的现状，估计短期内不会改变。

曲轴中频感应淬火
曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定、运行可控等特点。

曲轴软氮化
对于大批量生产的曲轴来说，为了提高产品质量，今后将采用微机控制的氮基气氛气体软氮化生产线。氮基气氛气体软氮化生产线由前清洗机（清洗干燥）、预热炉、软氮化炉、冷却油槽、后清洗机（清洗干燥）、控制系统及制气配气等系统组成。

曲轴表面强化技术
球墨铸铁曲轴圆角滚压强化将广泛应用于曲轴加工中，另外，圆角滚压强化加轴颈表面淬火等复合强化工艺也将大量应用于曲轴加工中，锻钢曲轴强化方式将会更多地采用轴颈加圆角淬火处理

你这样花费起来会是一笔可观的金额! 你这样等于要开模了 光开模具的费用就不是依笔小数目了!你何必那么费时又费力又得花一比大钱呢 你直接去找订做曲轴的工厂 他会问你曲轴是哪颗引擎要用的 只要不是太冷门的车款几乎都能弄到你要的需求 就算你曲轴要拉行程也都弄好给你!所以说你连图纸也都不需准备! 一般搪缸工厂都有订做曲轴的 不难找的! 看你的说法又好像是你想自行开发引擎本体 那祝你好运了 没花个几千万甚至几亿我想真的难出头 目前汽车厂商那么多竞争那么大 而且会去搞开发引擎的 也都是一些大财团(集资方式)才敢那样烧钱冒险! 今天就算让你开发成功 你也要有销路 而就算你开发了一部很了得的引擎 我相信不用多久 很多车厂也都会很多的推出了跟你同样性能构造的引擎 价格压的还比你的售价便宜很多!(这是不争的事实 目前全球的车界就是都这样)!