寻汽车隔热膜发展史？谢谢！

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隔热防爆太阳膜用于提高普通浮法玻璃安全节能性问题，可追述到1955年开始研究隔热膜材料，1960年，当时研制发展隔热膜的初衷，是为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷的不均衡，早期的太阳膜仅是将太阳辐射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃表面的热量增加的性能。

    随着制造工艺的不断发展，新一代的本体着色隔热膜诞生，它丰富的色彩为建筑是提供了广阔的设计空间，主要的颜色有：棕色、灰色、金色、琥珀色、蓝色、绿色。

    1970年能源危机引出太阳膜的另一方面性能的开发，到内热能损失（即保温性）。美国能源部国家可再生能源实验室研究发现，在超级透明聚脂膜上真空溅射，膜太空署空间飞行器所采用的IR隔热和UV技术，更具吸收和逆辐射长波红外线能力，经反复试验，膜的材料结构有了大的改变。这一改变，提高了膜的保温性，同时扩大了隔热膜的广泛使用。

    太阳膜IR和UV技术欧美广泛使用于建筑，在汽车上应用相反甚少，是因为欧美国家对汽车的透光性有严格的要求，比如前挡遮光要达到70%，侧挡要求透光40%，而在建筑上反光率不能超过20%，否则会造成光污染。