汽车为什么设计不用弹性防止撞击

汽车为什么设计不用弹性防止撞击

一句话否定你的想法，也让楼下的好好看看所谓最容易理解的答案。

弹性设计需要车身型材本身含一部分记忆能力在内，目前已知的Q235等普通钢材无法实现记忆效应，so，无法实现弹性的理念。用塑料及复合材料可以很好的解决记忆效应的问题，但是，同样的，新的问题又出现了，强度、韧性、持久性都差强人意，如果全车使用塑料则完全谈不上弹性设计了，最基本的强度和持久力都保证不了。如使用碳纤维、玻璃钢材质，则与Q235钢材没有任何区别，无法实现记忆效应，且无任何韧性和拉伸性。
所以目前，对于中低端车只能使用普通钢材冲压，高端车则更多的使用铝合金材质。

现在有很多车的保险杠都是塑料（不是橡胶）的，比如雪铁龙的c4，连前后包围都是塑料。 在国外有些车的保险杠是黑色，也就是塑料原色的，没有喷漆。这样的保险杠蹭了也没事，不用任何处理。国内由于审美的原因，保险杠都是喷漆的，蹭了之后很难看，只能去喷漆，但如果自己不在乎难看，一样可以不处理。 碰撞安全来说，有弹性的保险杠没有任何用途，发生碰撞时的力量会非常大，弹性材料本身应付不了这么大的力量。实际上我们看到的车外层保险杠只是用于造型美观的，真正的保险杠是内层的防撞杆，防撞杆的作用是碰撞时变形吸收能量，保护车厢主体结构。