为什么小轿车的驱动轮都是前轮，而没有后轮呢

为什么小轿车的驱动轮都是前轮，而没有后轮呢

由于前置驱动比较省油，大多数小轿车都采用前置驱动。
　　小轿车的驱动方式主要有三种：前置驱动、前置后驱、四轮驱动。优缺点如下：
前置前驱：省油，这是最关键的，毕竟前置后驱需要传动轴传动到后轮，带来驱动力会损耗，蚝油量相对较大，前置前驱由于受到牵引力本身制约，即使加大扭矩，加速性能也没有明显提高；前驱缺点是前置前驱车容易转向不足。

前置后驱：是发动机前置通过传动轴输送到后面，优点明显就是加速灵敏，转向也灵敏，但可能导致转向过度（玩漂移就是这样），宝马车多数就是前置后驱。所以宝马车高速过弯时转向稳定性当仁不让（虽然容易转向过度，但仅可把悬挂设定偏硬就可遏制了车身重心的转移，就是说可保持车身稳定不易过度转向）；缺点已经说过了，带来强大推动力的同时蚝油多是免不了的。
四轮驱动：又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。

也有四轮驱动的，只是一般低端的都是前驱~

前置前驱的优点是传动距离短，动力损耗小，成本低，油耗低，不需要用横跨前后的传动轴，不占用车内乘坐空间。一般小排量车型没有必要采用前置后躯的驱动方式。
采用前置后躯的车子也很多，如丰田锐志、宝马3系、5系、6、系、7系、奔驰除SUV外全系都有后躯，凯迪拉克CTS、赛威等，都是前置后躯车型，超级跑车如兰博基尼盖拉多、蝙蝠、法拉利等也都是后躯车。
不一定后躯就是好车，后驱车也有很多弊端和不足，其实对于绝大部分家用车来说前驱车更加的实惠好用，看你需求去购车吧。

目前小轿车采用比较多的是FF形式，也就是发动机前置前轮驱动，这种形式的优点发动机和驱动系统集中在一个地方，有效利用了空间。发动机一般横置，不过也有纵置发动机的FF车。采用FF方式可使车内空间变大，因此小型车和厢式旅行车多采用此设计。而FR，就是发动机前置后轮驱动，车厢下部必须安装将动力传到后轮的传动轴。车体质量比前后约为1:1，达到完美的重量平衡。采用FR方式的车体，具有很好的质量平衡，转弯设定的自由度很高。不过因为部件很多，成本有所提高，使用空间相对减少，所以这种采用这种方式的汽车多为高级车或跑车。例如目前宝马所有车型均采用发动机前置后轮驱动的行驶。
一直以来，在乘用车中后轮驱动的FR方式占据主流地位。这是因为，前轮同时安装传动系和转向系的时候，运转不是很平稳，结合处的性能也很低。不过技术改革后，现在即使是FF方式，车辆也可进行平稳的行驶，而且通过提高装置的性能，减小其占用空间，也有空间剩余来充当行李舱。在这方面，以前普遍的纵置发动机改为横置发动机具有很大的影响。
FF方式的性能不比FR方式的逊色，FF方式以车内空间宽大的优势引起顾客的注意，而且在易滑路面比FR方式更加安定，因而采用FF方式的车种急速上升。现在，FF方式在逐渐独占小型车、中型车市场。
尽管如此，FR方式也并不是完全没有自己的优势。汽车在起动时，为给后轮加力，后轮驱动的加速性更高。而且认为采用FR方式，车辆转向更加便利。因此，现在高级车中很少采用FF方式，以FR方式为主。

错，小轿车有前轮驱动的，也有后轮驱动的。
前轮驱动的小轿车得以普及得益于技术的进步及成本的降低，但不能说前轮驱动的会好过后轮驱动的，前驱车的还带来了如平稳性、转向等好些新问题。

成本低