有谁懂铁路防滑坡做法？

有谁懂铁路防滑坡做法？

【答案】C
【答案解析】此题主要考察考生对滑坡治理相关知识的掌握。滑坡是斜坡岩土体沿着贯通的剪切破坏面所发生滑移的地质现象。滑坡的机理是某一滑移面上剪应力超过了该面的抗剪强度。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。选项C锚索框架梁加固法原理是锚索框架梁作为一种主动加固滑坡体的方法，是通过充分调动岩体的自身强度，将滑坡体形成的滑坡推力通过锚索框架梁结构体传到滑床内稳定岩层中，从而改变滑坡体内的应力状态，达到边坡稳定的目的。而选项A、B、D防护形式都是对路基坡面进行加固的方式，没有起到调动岩体自身强度的作用。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，故本题的正确项是“C．锚索框架护坡”。

旅客身体损害赔偿金的最高赔偿限额为人民币40 000元，随身携带品赔偿金的最高赔偿限额为人民币800元。 经承运人证明事故是由承运人和旅客或托运人的共同过错所致，应根据各自过错的程度分别承担责任。 行李、包裹事故赔偿标准为： 按保价运输办理的物品全部灭失时按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格。部分损失时，按损失部分所占的比例赔偿。分件保价的物品按所灭失该件的实际损失赔偿，最高不超过该件的声明价格。 未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过15元。如由于承运人故意或重大过失造成的，不受上述赔偿限额的限制，按实际损失赔偿。 行李、包裹全部或部分灭失时，退还全部或部分运费。 因下列原因造成的旅客身体损害承过人不承担责任： 1、不可抗力； 2、旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的。 因下列原因造成的行李、包裹损失承运人不承担责任： 1、不可抗力； 2、物品本身的自然属性或合理损耗； 3、包装方法或容器不良，从外部观察不能发现或无规定的安全标志时； 4、托运人自己押运、带运的包裹（因铁路责任除外）。 5、托运人、收货人违反铁路规章或其他自身的过错。